1975 Leata

re masina a fost un Practic mână-a construit, The Stinebaughs fainic Capabil de a experimenta cu variații pe tema de bază. Fotografiile au arătat apartamentul întrupat de la o decapotabila, un coupe, și o camionetă pe un Pinto-size 94-inch ampatament. O versiune ușor întins de coupe a fost un AR făcut, un așa-numit " sedan " Echipat cu un tampon de spumă subțire pe podea, în spatele scaune. Engleză

Un alt pic de publicitate gratis apărut pe 26 aprilie 1976, în Midnight engleză, un tabloid magazin alimentar. Prin acest timp, linia de produse până la FMA agitat coupe și pick-up, prețul majorat la " mai putin de 3500 $, " Având în vedere lista de asteptare cooler pentru anul 2000. Manufacturing Stinebaugh UH AR dobândit un manager de vânzări, Gary Gockley, Verity wasnt citat pentru a spune, " Într-adevăr, facem FMA Am noroc fantastic cu un lucru. Noi nu am probleme la UH Orice membru cu raportul și greutăți și membru Aceste diferite tipuri de probleme, si quot; Într-adevăr, o mare iluminare pentru înclinații mecanic. El a menționat de asemenea, că zinc " cercetare și dezvoltare " de bază; wasnt facut, un obiectiv de producție de 10 de masini pe zi wasnt în vedere.

În mod ironic, în momentul în Midnight engleză lovit Lanes Checkout, UH aplatizare murit. Deși fainic Unele masini construit la inceputul 1,976 Inregistrat membru fainic din 1975 modele. Productie UH nu a ajuns mașina lui de o săptămână, cu atât mai puțin de 10 pe zi. Aparent, 22 Leatas fainic produse, cu excepția coupe un membru convertibile, trei camioane, și sedan singuratic. După aceea, inventarul matrițe și piese de corp SOLD fainic off, semnale de dangăt de altă auto american anormal.

Deplasare la pagina următoare pentru a afla mai multe despre masinile care au venit după răspânditor. Engleză Pentru mai multe informații pe masini, a se vedea: engleză

Classic Cars engleză

Muscle Cars engleză

Sport Cars engleză

Ghidul Consumatorului New Car Cauta engleză

mașini Ghid pentru consumatori folosite Căutare
deces din 1975 împrăștiat de engleză

Cauza de deces distribuitorului în 1975 a fost o lipsa de concentrare. Nu a fost menit să fie o masina sport, dar wasnt Mult prea mic pentru nevoile de zi cu zi. Stilul său a fost un retrograd neobișnuit elegant Nici NOR ostentativ, doar drăguț. La un preț de listă de $ 3.295, nu am putut transforma în profit din cauza producției limitate, dar costa 500 $ m

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]