1974

ost extrem de sensibile la schimbările de temperatură, care apare pentru a avea o minte proprie. Pe partea plus, pielea acrilic a fost impermeabil la urme de lovituri, zgârieturi, și a rezistat toate imperfectiunile asociate cu vopsele si grunduri. Douăzeci de ani mai târziu, un loc de muncă ceara pe o piele acrilic ar întoarce la fostul său luciu showroom. Deși un baros de 10 de lire sterline ar zgâria doar suprafața, formula a fost propria sa cel mai mare dusman din punct de vedere toleranțele de producție.
Ford 351W (Windsor) motor alimentat 1975 Bricklins.
PIL

Cea de a doua mare obstacol a fost aruncat în poala departamentului de inginerie de o cerere specială de la Malcolm Bricklin. El a vrut usi automate pescăruș-aripa cu orice preț. După s-au oferit multe soluții diferite, un sistem hidraulic acționat de un motor electric a fost în cele din urmă decontată la.

Din păcate, o rată ridicată eșec și rezultate reparații de garanție au continuat să crească ca au fost distribuite masinile de-a lungul coasta de est a mai mult de 300 de dealeri. Sistemul a fost complex și străine pentru a mecanicii în domeniu. Că agravat problema lipsa de fiabilitate, oferind masina o reputație proastă și o mulțime de presă rău. Acesta a fost în toamna 1975, după fabrica închis, că Terry Tanner dezvoltat un sistem de uși de încredere bazat pe o presiune pompă de vid și de aer.
Interiorul 1975 Bricklin SV-1 a fost putin schimbat din 1974.
PIL

Încredere a fost o cheie care Bricklin a avut un timp de greu de blocare pe. După cum sa dovedit, cele două aspecte cele mai unice de masina - materialul corpului și capotele -. Au fost în același timp activele sale cele mai valoroase și mai scumpe pasivele

Pentru comentarii despre Bricklin SV-1, continuă la pagina următoare

Pentru mai multe informații pe masini, a se vedea:. Site-ul

Mașini

Muscle Cars

masini sport

New Car Căutare

Mașină de cautare Site-ul Opinii ale Bricklin SV-1

comentarii despre Bricklin SV-1 au fost un amestec de laude și critici pentru orice, de la proiectare la performanță. Aici este o prelevare de probe de ceea ce presa auto a trebuit să spună:

Motor Trend Compania (mai 1975): Site-ul

Cei Chevrolet respingerea Bricklin ca slab efort cu putin pentru a răscumpăra se salva ușile de zbor. Este încă singurul plastic bodied două locuri din oraș.

pretendentului secretă la tron

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>