În interior, țesături și stiluri de siguranță au fost refăcute. Opțional scaune de piele pentru LeBarons două uși au fost configurate pentru a semana cinci perne orizontale îngrămădite vertical, trei pe bancheta din spate și două pe perna, rezultand intr-una din cele mai chipeși locuri din istoria Imperial.
Fiecare " pernă " a fost impodobita cu o Welt exterior, o paralelă interior punte cusătură, și un buton de centru tras în jos adânc în piele supla. Oferit în șase culori, scaunele duhnea a opulența un club privat, invitând șofer și pasager să se scufunde în îmbrățișarea lor luxuriantly de bun-venit.
De asemenea, noua a fost standard de volan Rim-Blow cu care a sunat cornul prin stoarcere un vinil negru subțire " tub " plasat discret pe circumferința interioară a jantei. A fost o idee curat, dar, așa cum inginerii ar spune, nu a fost o " robust " de sistem și, prin urmare, predispus la funcționarea neregulată.
Cu sedan cu patru usi plecat, gama Imperial a constat în două și patru uși hardtop din seria Crown și LeBaron. Producția de 1970 imperiali a scăzut vertiginos la doar 11816 de unitati, cel mai mic totalul model an de la 1956. Chrysler ieșire a fost oprit, de asemenea, de 80.000 de masini.
La nivel national, economia a fost șovăitor, speriat de falimentul bruscă în luna iunie a Penn Central, apoi cea mai mare cale ferată națiunii. Președintele Chrysler John Riccardo a fost pus în situația de a trebui să incomode reasigura investitorii deja nervozitate care Chrysler nu a fost pe cale de a deveni " următoarea Penn Central "., Ei bine, cel puțin nu de data asta.
Citiți despre 1,971 Imperial în secțiunea următoare.
Pentru mai multe informații pe masini, a se vedea: Site-ul
Cu impuls major Chrysler în timp, bani și forța de muncă dedicate de reînnoire 1971 intermediarii săi Imperial B-corp, nu a existat putine stânga la . finanța multe schimbări la masinile mai mari
Pentru a permite funcționarea pe benzină regulate de calitate, rata de compresie de 440 V-8 a fost redus de 9.7-8.8: 1 prin utilizarea de pistoane bombat-top și o distribuitor recalibrat. Raporturi de compresie ar scădea și mai mult - de 8,2 - în 1972-1973, ca parte a controla emisiile.
