Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> colectie clasic >> 1970 alți producători >>

Începutul de Imperial

ouă și patru-doorhardtops din seria Crown și LeBaron.

Indiferent de dezvoltarea sa compromis, ochi-prinderea liniile noului imperial și regal rulment făcut la început atrage mai mulți mulți cumpărători. Publicarea industria Ward, chiar a mers atât de departe încât să numească Imperial " sau [CP] poveste de succes Division, a " referindu-se la faptul că volumele atât Chrysler si Plymouth Fury au fost stabilite pentru 1969.

ansambluri imperiale a crescut la 22077, o creștere de aproape 44 la suta fata de anul precedent și cea mai mare model an totalul din 1964. Mai mult decât atât, 307 imperiali au fost expediate de vanzare in Canada, unde nici unul nu a fost vândut în '68.

Din cauza gama de serie a revizuit, de LeBarons scumpe depasit de Coroane de prima dată. Șase sedan Crown au fost făcute în limuzine LeBaron de Armbruster /Stageway în Fort Smith, Arkansas, care lucrează cu Chrysler pentru a păstra toehold subțire Imperial pe piața limuzina. O suplimentare de șase limuzine au fost construite în 1970 și unul mai în 1971.

Desigur, aceste volume pălit în comparație cu aproape 200.000 de Cadillac si mai mult de 38.000 Lincoln construit acel an - numere care nu includ Eldorado sau coupe de specialitate Continental Mark III. Fiecare dintre totalurile lor singur depășit Imperial.

După o astfel de efort intens, modificări din 1970 Imperial au fost limitate la " " Usual Suspects.; Textura grila a fost modificat într-un model de verificare cutie de patru rânduri de dreptunghiuri repeta. Motivul a fost repetată în partea din spate, unde stopurile au primit fiecare subdivizat în patru cutii.

Un nou două casetă de lumină de back-up a fost mutat între stopurile, cu numele Imperial cu litere majuscule înșirate pe suprafața barei de protecție superioară. Iluminat Side a fost schimbat, cu markerul lateral spate integrat în bara de protecție verticală sfârșitul și să îi trimită lateral față /lampa viraje combinate într-o singură carcasă dreptunghiulară.

capace de pneuri au fost noi și fuste aripi spate au fost șterse. Luminos formarea de sus-în contact cu corpul a fost înlocuit cu o mult mai bun gust benzi dublu de vopsea, sau, în cazul în care ai căutat parcare protecție mult pentru acele flancuri larg, ai putea opta pentru o formare de vinil situat mai jos pe lateralelor automobilului. De asemenea, noi a fost laminat luminos care a fugit lungimea masinii la nivel pervazul, conectarea la

Page << [11] [12] [13] [14]