1,976 Oldsmobile Toronado menținut cea mai mare parte status-quo. Nou disponibil ca opțiune a fost un sistem de nivelare semiautomat care să șoferii stabilit amortizoarele din spate să se ocupe de normală, medie, sau de transport de marfă grele de la un cadran de pe panoul de bord.
Între timp, opțiunea airbag, un element scump disponibil pe anumite Oldsmobiles, Buick, Cadillac și, pune în ultima sa aparitie din cauza lipsei de interes - pentru moment. Broughams cu locuri de pânză purtat un nou " liber pernă " Uite. Cu industria auto incepand de a urca din pivniță acestui an, producția a crescut Toro, în cazul în care doar ușor
tapițerie velur cu o ". Pernă liber " uite a fost prezentat în 1976 Oldsmobile Toronado Brougham.
Sa dovedit că 1977 a fost la fel de sălbatic pentru Toronado ca '76 a fost îmblânzit. Nu a fost revizuit styling, un nou motor, și un nou model - plus una care nu prea ridice de la sol. Cu Custom scăzut, gama de modele a început cu Brougham, al cărui preț de pornire a de acum umflat la $ 8134. Un bun 2500 $ mai mult adus o dramatică nou XS coupe cu o lumina de fundal panoramic masiv și o putere trapa colorat de sticlă. Folosind tehnologia hot-îndoit fire pentru a forma colțuri ascuțite din sticlă, fereastra din spate înfășurat de la B-pilon la B-pilon.
Olds a fost aproape de a oferi o XS cu o poftă de mâncare distinctiv. Poreclit XSR, ar fi prezentat panouri reflectorizante sticlă T-top. Spre deosebire de alte astfel de panouri care tocmai veneau în modă, acestea au fost să alunece în interior prin simpla apăsare a unui buton, cuiburi una peste alta sub o secțiune centrală acoperiș. Un prototip a fost comandat și XSR chiar a apărut într-un catalog Oldsmobile, dar mecanismul de top a fost în cele din urmă considerată prea supărătoare pentru a produce.
stilul frontal prezentat o grila centrală mai mare, cu un design eggcrate Cadillac-stil, noua bara de protectie, și să se întoarcă-semnal lămpi montate sub faruri. Viraje și laterale lumini standard au fost mutate în părțile laterale aripi, și marginea din față a avut loc acum aripile mici embleme Toronado ușoare-up.
Cu Nouazeci si optari și Delta 88S nou diminuate pentru '77, Toro a devenit cel mai mare Oldsmobile. 455 V-8, în uz din 1968, a fost aruncată în favoarea
