În interior, Toronado a fost tratat la un volan de două spițe și un design panoul de bord care ambele au fost nou. O zonă mare dreptunghiulară în fața conducătorului auto a avut loc o bandă vitezometru, contor de parcurs, și ecartament de combustibil. De control al iluminatului și climatice au fost pe partea stanga, radioul la dreapta. Chiar mai departe la dreapta a fost ceasul, acum digital.
1974 Oldsmobile Toronado a fost prima masina GM să intre pe linia cu un sistem de aer bag. New acest an a fost o " centru de mesaje, " două panouri care flanchează cadranul schimbare care a conținut lumini de avertizare pentru ulei, alternator, frana de parcare, temperatura motorului, și redus de combustibil, plus memento-uri Pentru a fixa centurile de siguranță sau care luminile au fost lăsate pe. Extra-cost Brougham Ornamente de interior acum recomandate velur tapițerie într-o gamă de cinci culori; în cazul în care preferă, cumpărătorii ar putea specifica, de asemenea de vinil de culoare albă.
progresele tehnice incluse calibrări șasiu pentru a compensa pentru creșterea ridicare masini. O baterie casetat-polipropilenă redus greutate de nouă de lire sterline. Frâne cu discuri față-am tampoane beefier. Ca și alte Oldses mare, Toronado ar putea fi comandat cu un sistem de aprindere de mare energie cu bobina built-in, care a oferit o scânteie mai fierbinte în timp ce eliminarea punctelor și condensatorul. Anvelope radiale cu centură de oțel, construite-la specificațiile modificate genetic, au fost recent oferit
Olds promovate reputatia ca ". Car " inginer; prin livrarea prima masina de productie - o Toronado Brougham - cu o " sistem de reținere pernă de aer, " sau un airbag. După arată de presă, masina a mers la presedintele GM Ed Cole, care ar comandat.
De asemenea, noua era aer condiționat TEMPMATIC, care a oferit un control precis al temperaturii automată și a inclus un filtru de aer de carbune pentru a preveni mirosurile ofensive din intră în mașină. Un nou sistem de ștergere a pulsului a fost, de asemenea, disponibile.
Toate inovațiile din lume nu ar putea schimba faptul că 1974 a fost un an groaznic pentru industria auto din SUA. Central la care a fost embargo asupra petrolului de Organizația Țărilor Exportatoare de Petrol după război a izbucnit în Orientul Mijlociu. În vigoare de la octombrie 1973 până în martie 1974, b
