de automobile a suferit o scădere a vânzărilor de mai mult de 2 milioane de unități. . Mașini mari au fost cele mai afectate. Cu putere în jos (la 230 CP) și greutate de până (la mai mult de 4800 de lire sterline), al Toronado a fost greu un sărman gaz, și ordinele de a scăzut cu aproape 51 la sută.
Scaderea vanzarilor adâncit în 1975, în ciuda schimbărilor proiectate pentru a atrage clienții înapoi în tabără Toronado. În primul rând, ingineri îmbunătățit economia de combustibil
Pentru mai multe informatii pe masini, a se vedea:. Site-ul
economie
1975 Oldsmobile Toronado lăuda îmbunătățit de combustibil. " Pentru anul 1975, rafinamente inginerești s-au îmbunătățit în mod semnificativ kilometraj de gaze fata de anul trecut, " divizia a spus. " greutate a fost redus. Ralanti redus. Carburatie este mai eficient "., Cai putere a fost reined în continuare în a 215. Un nou 2.73:. Raport 1 osie cu siguranță stimulat kilometraj autostrada
Pentru a ajuta șoferii Toronado ajuta se merge ușor pe gaz, un indicator economie de combustibil care " prezinta când vei primi cel mai bun kilometraj " a fost opțională. În tot acest timp, de rigidizare standardele de emisii tot a trebuit să fie îndeplinite, și că a fost făcut prin adăugarea un convertor catalitic.
comutator treptată GM a farurilor rectangulare a început în '75, The Toronado fiind printre primele vehicule pe care a avut loc acest lucru. În spate, bara de protecție verticale capete umplut zona care a avut loc anterior în lămpile spate; iluminat din spate sa mutat la o bandă sub decklid. Adevărat styling hardtop a fost înlocuit de un acoperiș cu ferestre de operă statice din panouri late cu vele.
Geamuri electrice și aprindere de mare energie au fost standard, și un sistem de furt-de descurajare, care fulgeră lumini și a sunat cornul dacă cineva a umblat cu ușile, capota, portbagaj sau a fost o noua optiune. Două modele au fost oferite, un personalizat și un cupeu care costa 230 $ mai mult
Pentru mai multe informații pe masini, a se vedea:. Site-ul
