Căutați articolului Oldsmobile de 1973-1977 Intermediarii 1,973 Oldsmobile Cutlass
1973-1977 Oldsmobile intermediari s-au o bucată de succes de companie puternica Oldsmobile lui.
Mai mulți factori a deschis calea pentru 1973 Oldsmobile Cutlass. La sfârșitul anului modelului 1972 Oldsmobile a stat de rock solid in industria auto din SUA. Pe puterea de 758,711 de masini construit acest sezon - un all-time de mare pentru divizia de -. Împușcat de până la trei în vânzări în urmă doar Chevrolet și Ford
În acest proces, Olds luat moale de la un Pontiac șovăitor, care a avut loc a treia locul în cea mai mare din anii șaizeci. Oldsmobile posedat plăcuța de identificare mai longeviv pe drumurile Americii, dar chiar și la 75 de ani, ea se bucura de o nouă vitalitate. Într-adevăr, cele mai bune zile acesteia erau încă să vină
Combustibilul solid pentru acest ascensiune-racheta ca -. Olds a boltite din șase în industria - a fost familia intermediarilor Cutlass. Numele Cutlass, în primul rând utilizat pe un spectacol 1954 mașină, a intrat showroom-uri în 1961 pe un coupe găleată de locuri de lux în nou-nouț F-85 " quot senior compact &; . Gama
Classic Cars Image Gallery
1973 Oldsmobile Cutlass prezentat o nouă temă de styling GM numit " " Colonnade.; Vezi mai multe poze cu masini clasice. Site-ul
Pentru '64, grupul F-85 /Cutlass alăturat în rândurile tot mai mare de intermediarilor prin intermediul unui redesign complet și un ampatament intindere de trei inch la 115 inch. Totuși, Cutlass ar rămâne apanajul coupe sport, hardtops, și decapotabile până în 1967, când s-au adăugat practice sedan cu patru uși și un break, iar seria împărțit în bază și ramuri Supreme.
De atunci pe, Cutlass va începe eclipsa F-85 ca numele cort de autoturisme mijlocii Oldsmobile lui. (Ultima Cutlass bazat pe F-85 a fost făcut în 1972, dar numele va reveni pe un Omega compact-jos dezbracat.)
După 1970, Cutlass a fost reușita pe mai multe nivele: Sedan și vagoane livrate ample cameră de masina de familie si confort; coupe Suprem hardtop, cu noua sa styling acoperiș formală, a promis eleganță la prețuri accesibile; și 4-4-2 ispitit cumparatorii de masini musculare.
General Motors au privit 1972 ca an de un remake-profit la nivel de brandurile sale de automobile mijlocii, dar noile intermediarii nu ar fi gata până în sezonul '73.
A United A
[1] 