Toate modelele avut trei fâșii subțiri cromate orizontale decorare jaluzelele hoodside. Șesari și DeLuxes adăugat un rând de cinci inele luminoase care au făcut sulițele par să " float " . peste ele
Roti fost un oțel " artilerie " stil cu pinstriping. Anvelope standard au fost 6.00316s pe DeLuxes, 5.25317s pe alte modele. Jante douăzeci inch si anvelope au fost disponibile pentru cei care au avut de a conduce vehicule pe drumurile profund rutted. O anvelopă de rezervă cu tub a fost opțională pentru toate modelele, cu excepția sedan comerciale Business, în cazul în care a fost standard, într-un sidemount fata-Fender. Sidemounts au fost disponibile pentru modelele selectate, cu excepția noilor sedan de turism, care ascunse de rezervă în trunchiuri de built-in.
interioare Deluxe au fost evidențiate de un bogat cu aspect liniuta Woodgrain și fereastră garnitură muluri, plus butoane și buton corn din plastic fildeș-ton. Două cadrane circulare de cinci inch, bine poziționat în spatele unui volan cu trei spite, utilizate marcaje albe și roșii indicii cu vârf împotriva fundal negru. Cadranul stanga grupate patru indicatoare - temperatura apei, nivelul de combustibil, ulei sub presiune, și amperi - în jurul valorii de o imagine sfert de dolar-size de marca Mayflower emblema Plymouth. Butonul de reglare drept găzduit un contor de parcurs și de 100 de mph vitezometru.
Pe coupé, cabrio, sedan si Touring, formează au fost separate prin trei bare verticale placat cu nichel, un accent repetate pe ușile a torpedoului. În centrul bord au fost controale pentru soc, acceleratia, iluminat instrument și farurile, îmbrăcat într-un pătrat în jurul scrumiera. Cheia de contact a fost centrat ușor mai scăzute între cele două comutatoare de lumină.
Cele mai multe modele de afaceri, Spartan a avut o cratimă Tan-pictat și muluri, un buton negru corn, și butoane de metal placat cu nichel. Sprijinul lor mâner de urgență, frână și coloana de direcție au fost pictate; DeLuxes substituit nichelare
Pentru mai multe informaț
