Căutați articol 1932 Plymouth PB Sport Roadster 1932 Plymouth PB Sport Roadster
Povestea 1932 Plymouth PB Sport Roadster incepe cu Walter P. Chrysler, care, la fel ca Charles W. Nash, învățat foarte multe despre afaceri de automobile la General Motors. Nash a fost construirea mașini în nume propriu în 1917, dar Chrysler a oprit de-a lungul mod de a salva probleme Willys Overland-și Maxwell, asa ca nu a fost pana in 1924 ca Chrysler a avut o masina cu numele lui pe ea.
Chrysler a dat seama că o face compania una nu a putut face pe termen lung, astfel încât în ciuda succesului de Chryslers sale, el a decis să scoată două mărci noi, The DeSoto medie de preț și prețul de low Plymouth. Dodge a devenit disponibil, în același timp, astfel încât grajd Chrysler sa încheiat cu patru Marques separate.
Classic Cars Galerie de imagini
Deși a existat o oarecare confuzie cu privire la ordinea de ciugulit cu Dodge și DeSoto, lui Plymouth rol a fost clară de la început pe 7 iulie, 1928. Noul make a fost numit de către managerul de vânzări companiei Joseph W. Frazer (de după război Kaiser-Frazer onoare) pentru Plymouth Rock, Massachusetts, dar Frazer a fost rapid pentru a reaminti că fiecare Chrysler agricultor în America a fost familiarizat cu Plymouth Binder Sfoară.
1,932 Plymouth PB Sport Roadster a prezentat un Fender-o singură bucată din față.
biuoh
Derivat din patru cilindri Chrysler Modelul 52, Plymouth a fost un preț chiar deasupra Ford si Chevrolet. Acesta a fost de asemenea puțin mai bună împodobite, prezentate frâne hidraulice la zi, precum și ungere full-presiune, pistoane din aliaj de aluminiu, precum și o frână de mână independent. Pentru 1931, " plutitoare Power " a fost introdus - suporți ai motorului căptușite cu cauciuc grele pentru a permite motorului sa " float, " păstrarea vibrații în habitaclu la un nivel minim. Plymouth lăudat că a avut acum ". Netezimea unei opt și economia de patru "
1,932 Plymouth Modelul PB a fost introdus cu întârziere, pe 3 aprilie 1932, și a alerga de producție a durat doar opt luni. Inovații a inclus primele aripi Plymouth de-o piesa din față, care au fost mai rotunjite, si faruri permanente gratuite. A trei-inch-lung ampatament 112-inch a dus la o mai " de important " uite, în timp ce un impuls CP 56-65 furnizate performanță snappier în ciuda unei creșteri în greutate de 100 d
[1] 