Echipa Loewy a luat timp pe o zi de primăvară degajat sa pozeze cu primul model de lut din Avanti.
El a avut, de asemenea, o imagine a unui E tip Jaguar, plus o schita dur, pe care el însuși făcut, care arată o ciupit, " Coca-Cola sticla " formei corpului în vedere în plan. " Și aceasta este ceea ce ne-am dus de, " a spus Ebstein. " Ne-am așezat și a atras. Bob Andrews a început un model de lut puțin, și Tom Kellogg a făcut schițe frumoase ".
Loewy a postat, de asemenea, desene brute de " puncte tari, " dimensiunile esențiale pentru noua masina. Kellogg a solicitat ca Loewy adăuga fotografii ale coupe personale el a construit pe un șasiu Lancia, Jaguar, BMW și. Apoi, ca Kellogg a amintit, " Loewy a explicat despre Egbert, ce fel de persoana era: a. Tip California, reală agresiv, tineri cu o mulțime de energie, un pilot "
Vezi pagina următoare pentru a găsi modul în care Studebaker Avanti mutat de la un prototip la o realitate
Pentru mai multe informații pe masini, a se vedea:. Site-ul
de producție a Studebaker Avanti
Egbert întâlnit cu Andrews, un alt aviator pasionat, în timp ce design-ul Studebaker Avanti a fost în curs de desfășurare. Desigur, cei doi au vorbit despre avioane
Loewy a declarat Egbert placut Jaguar personalizate și a vrut, ca Kellogg a pus, ".. Ceva fel de California-ish - coada in aer " Loewy a spus echipajul său de a vizualiza masina pe bulevardul Palmdale Posh în Palm Springs. Andrews a spus că imaginat proprietarul tipic ar fi un pilot de avion tânăr care sa bucurat de performanță și stil.
Ca asistent șef Loewy, a Ebstein a fost pus responsabil de proiect, în mod eficient un șef de studio care a transmis urări de Loewy la Andrews și Kellogg și ia condus în "lipsa seful. Cu toate acestea, Loewy a scăzut cu regularitate, și, în conformitate cu Kellogg, chiar a făcut unele schițe se
". M-am așezat lângă șemineu în acest mic, birou ridicol, " Kellogg își amintește. " Bob a fost de lucru pe tejghea apropiere de bucatarie chiuveta. El a avut o grămadă de chunky biț
