Pentru mai multe informații pe masini, a se vedea:.
După cum era de așteptat, The 1968-1969 Pontiac GTO și judecătorul era încă un interpret feroce: Motor Trend Plymouth a început un joc nou in '68, " masina musculare buget, " și vânzările surprinzator de mare de ei capricioasă Road Runner determinat răspunsuri de vârf de la rivali pentru 1969. Pontiac au mers felul său propriu, cu " judecătorului, " un pachet de $ 354 optiune pentru GTO ușor facelift acel an. Numele repetat un pic pe populare " Laugh-In " Emisiune TV în care un juridic îmbrăcat Sammy Davis, Jr., intonat " Aici vin da judecător "., De asemenea, îmbinat cu anunțuri Pontiac GTO portretizarea ca arbitrul final de performanță stradă. Performanță judecătorul a clar, ca pachetul a inclus un nou motor de 366 CP-Ram Air III. Optional fost un fel de nou 370-CP Ram Air IV, de asemenea, disponibile pe alte autovehicule GTO, care a folosit o cutie de aer rece în jurul carburatoarele, alimentată de tuburi flexibile gemene de conducere de la deschideri în grila. Un sezon târziu (și rareori instalat) opțiune Ram Air V revenit la aportul capota, dar cu clape controlate de conducător auto. Ca de obicei, manualul trei trepte, cu floorshift Hurst T-mâner era standard, dar conectat la un 3.55: 1 pe osie; patru-viteză și Turbo Hydra-Matic a fost opțională, așa cum au fost 3.90 și 4.33 rapoarte osie. Cu doar 10.1 lbs /cai putere, judecătorul livrate - 0-60 in doar peste șase secunde, în picioare sfert-mile de 14-14.5 secunde la 98-105 + mph Exteriorul a fost la fel de cupru. baiting: vopsea portocaliu psihedelic, grila negru, tricolor în contact cu corpul striping, spoke " Rally " roți, " Flowe
e Ram Air II exemplu tactat 6,5 secunde 0-60 și criticat, prin picioare sfert de mile in 14.45 secunde, la 98.2 mph. Dar asta a fost puțin mai bine decât ceea ce '64 a reușit, în principal din cauza GTO a câștigat unele 500 de lire sterline în interimar. Mai rău, o Hemi Mopar sau 427 Ford Torino ar putea arăta " Marea One " . o pereche curată de tocuri, toate celelalte fiind egale - care, desigur, se rareori a fost
