". Cel mai bun vagonul de manipulare, cu sau fără o sarcină sa dovedit a fi Lucruri Vechi " a spus in numarul din septembrie '66. " Acest lucru sa datorat aproape în întregime la un compensator de sarcină opțional care nu a permis nici o deformare sub sarcină de test 720 de lire. Masina încolțit cu încărcătură probleme sau gol "., Vista-Cruiser și Sportwagon au fost, până acum, favoritele Oldsmobile și Buick cumparatori break. Chiar și atunci când depășit F-85 și frații speciale, un ordin de ciugulit apărut printre articulate mari: Vamal vândut mai bine decât versiunile de bază; trei-seaters a facut mai bine decât două locuri. Tendința a fost special pronunțată în linia Vista-Cruiser, și după producerea numai 5075 de bază a modelului de șase pasageri în primele trei sezoane, Olds aceasta a scăzut pentru anul 1967 modelul.
Pentru mai multe articole imagine ambalat despre mașini excepționale, a se vedea:
Ca aceasta a fost ultimul an al design original, modificări la 1967 Oldsmobile Vista Cruiser-și Buick Sportwagon au fost în mare parte cosmetice. Grile si detalii laterale tapiterie au fost revizuite pe ambele break lung ampatament. Sportwagon vărsat ornament de capota si Vista-Cruiser are un spoiler frontal revizuit, deoarece luminile de parcare au fost mutate până la un loc între fiecare pereche de faruri. Porniți motorul Cruiser opțional fost nudged până la 320 de cai putere
1,967 ar