Sportwagons comercializate într-un spoiler fata care înmuiat în centrul de unul care a crescut. Etapei emblema în centrul '64 grila a fost șters, înlocuit cu un mic ornament capota care a purtat Buick tri-scut logo-ul. Deși alte 1965 ciocarlie adoptat noua tapiterie din partea spearlike, Sportwagons reportate o, panou lat periat-metal din anul precedent care conținea semnătura Buick " " ventiports.;
Pentru mai multe articole imagine ambalat despre mașini excepționale, a se vedea:
A fost rândul lui Buick pentru a ridica mai multă putere în '66 , ca din 1966 Oldsmobile Vista Cruiser-a stat pat pe ofertele de motor. Pentru vărul său Buick, The Sportwagon, o versiune mîngîie a 300-cubi-inch V-8 a fost dezvoltat si de asemenea, utilizat în full-size LeSabre. Deplasată 340 inci cubi, și a făcut 220 de cai putere, cu un carburator cu două baril și de 9,0: 1 raport de compresie, sau 260 de cai, cu patru-baril și 10.25: 1 compresie.
Vagoanele bubble-top au fost favoritele dintre copiii și Buick cumparatori de 1966.
Deși caroseriei de bază pentru vagoanele cupola-acoperiș a rămas același, o remodelare completă a sheetmetal a avut loc. Pe Sportwagon, o glugă ascuțit întins dincolo de grila, conferind un sentiment de direcție și de mișcare. Designul grila se semana că a '65 Buick full-size, cu o cruce crom gros în centrul susținută de bare orizontale subțiri. În spate, stopurile ca o pană, înfășurat în jurul valorii de acum panourilor trimestru chiar deasupra barei de protecție
Vista Cruiser-a pierdut sculptat ". Înotătoarei " care a fugit lungimea fenderline în 1964-1965, înlocuindu-l cu un aspect-lespede verso mai impunătoare. A corp central " kick-up " acum a început în fiecare ușă din spate. Capota si grila au fost revizuite, iar stopurile au fost adoptate verticale mai mari. Lungimi totale întins la 209 inch pentru Buick și 209.1 inci pentru tinerilor in varsta de. Anvelope crescut meatier din nou, pentru a 8.25X14
