primeste Cruiser de încercare la 60 mph in 11.2 secunde
Upgrade-ul opțional a fost un 290-cai, cu patru baril 330. Acesta a avut o 10.25:. Stoarce 1 și dezvoltat 355 lire-picioare de cuplu. A trei trepte transmisie manuala complet sincronizată cu un schimbator montat pe coloană a fost standard de. Opțiuni inclus patru trepte manual complet sincronizată cu schimbare podea și două etape cu convertizor de cuplu automat care Olds numit " Jetaway "
Fiecare marque oferit patru versiuni ale vagoanelor dom-acoperiș:. O alegere de două sau trei locuri în bază sau personalizate tăiați. La Buick, vagoanele Sport a devenit, în esență, a vagoanelor pentru seria Skylark. (De fapt, masinile au fost badged ca ciocarlie, nu Vagoane sportive, un nume folosit doar în print.) La Oldsmobile, deși, numerele de model sugerează baza Vista-Cruiser a fost un companion întinsă la linia low F-85 vagon, în timp ce Custom-asieta Cruiser oferit un break pentru seria Cutlass uppercrust.
tapițerie Indiferent de marca, vamale Featured modernizate, un instrument-panou " pad accident, " volan de lux, si mochete deplină în compartimentele pasageri și de marfă. Vista Cruiser sa bucurat de un avantaj ușoară de pornire preț pe Vagoane sportive. Ambele au început în intervalul $ 2.900 pentru o bază de două locuri și a fugit până aproape de $ 3.300 pentru un personalizat cu trei locuri. În ciuda sfârșitul introduceri lor, vagoanele de mare acoperiș vândut bine. Vista-Cruiser de fapt a reprezentat pentru marea majoritate a '64 F-85 de producție break, iar Wagon Sport format
