s martie 1964 de testare acoperire poveste a celor două vagoane noi, Editor tehnic Jim Wright a prezis noutatea de proiectare a ridicat-acoperiș ar fi un punct de vânzare mare. " Mai important, însă, este faptul că bula este mai mult decat un stil și vânzări truc - este complet functional. Zona de sticlă adăugat dă din spate (și într-o măsură față de locuri) pasagerii vedere mai mare de la peisajul rural înconjurător. ... Camera cap adăugat a permis constructor de a transforma de-al treilea scaun problematică ... și se confruntă cu o înainte, " el a scris.
Dar au existat voci disidente. Consumer Reports Scaunul de mijloc rând, care a fost standard in trei-seaters avut o treime /două treimi Split. Secțiunea scurt, instalat pe partea dreapta, pliat și pivotează pentru a permite accesul la zona de încărcare sau scaunul al treilea rand. Chiar și pe modelele cu trei locuri au existat unele cameră pentru bagaje în spatele spate rând d
, în său aprilie 1964 de revizuire a Vista Cruiser-, numit insertii de sticla " departe de a fi Windows Imagine, " și au zis " se dovedesc a fi fante înguste colorate din sticlă, cu care se confruntă cea mai mare parte în sus "., Raportarea pe vagon de sport câteva luni mai târziu, în aceeași publicație scrie că quot &, benzi recunosc căldură, precum și lumină, și sunt doar accidentale la o creștere în înălțime acoperiș pentru a obține o cameră "adecvat" peste cap de al treilea înainte-cu care se confruntă scaun "., Au fost alte caracteristici speciale, care au fost împărtășite de ambele marci de break dom-top. Ca agenți de vânzări Oldsmobile s-au spus, " de intrare este ușor, de asemenea, prin ușa laterală extra-lat spate (4 inch mai largi decât vagoane obișnuite), și al doilea loc împărțit pliază ușor pentru intrarea convenabil ".
