Căutați articol 1963-1968 Mercury breezeway noi concepte pentru Mercury
vântul schimbării aduse la îndeplinire unele idei destul de puturos în Detroit condus-pusti de anii cincizeci și șaizeci, inclusiv în cazul 1963-1968 Mercury Breezeways.A la punctul a fost fereastra din spate retractabil găsite on-certainfull dimensiuni 1963-1968 Mercurys. Autoturisme echipate cu caracteristica au fost knownas Breezeways, și care nu sunt prevăzute doar o nouă metodă de confort improvinginterior dar - prin 1966 - inspirat, de asemenea, o distincție ofstyling grad
Mercury masini Image Gallery
Mercury a început în anul 1963 model. cu opt oferte breezeway și a adăugat a noua la mijlocul sezonului. Vezi mai multe poze cu masini Mercury.
Ideea de a trece de aer proaspăt de la gluga aerisire prin spate windowwas unul bun în zilele de dinaintea aer condiționat. Unele masini in theTwenties și treizeci de ani au avut rostogolească în jos geamuri spate. Apoi conceptfaded, probabil pentru că Fastback styling, atât de populare în lateThirties si patruzeci, nu se pretează la geamurile din spate că rolledout din drum. Cu toate acestea, trecerea generală spre “ trei-box ” corp notchback Coafura inAmerica început la patruzeci de ani târziu a deschis noi oportunități forexperiments cu ventilație spate-fereastra și invers-oblic backlights.In 1953, Packard a prezentat Balboa-X arată mașină. Un coupe hardtop basedon convertibile de lux Caraibe, Balboa-X prezentat un acoperiș onwhich marginea posterioară a format un fel de baldachin peste lumina de fundal, care a fost ușor înclinat, astfel încât partea de sus a ferestrei ajuns furtherback decat a facut de bază.
Într-un iunie 1996 de colecție Automobile®
interviu, William F. Mitchell, presedinte al Mitchell-BentleyCorporation, prelucrători de Balboa-X, a declarat lumina de fundal wasintended să fie retractabil, și că atunci când Packard a decis să nu adoptthe caracteristică, compania sa a vândut drepturile asupra Ford.When Nash a fost proiectarea 1,956 Rambler compact sale, a considerat lumina de fundal areverse-oblic, cu o secțiune centru retractabil. Cel puțin prototip onefunctional fost built.The prima dovadă a unei backlight-oblic inversă în Ford avansate designmay fi Alex Tremulis ’ Vânt auto de frână de la mijlocul cincizeci. Ideabehind acest model 3/8 scară a fost ca un panou de punte ar pop-up, care efectuează aceeași funcție ca și fr
[1] 