La inceputul '63, Ford și Mercur adăugat un al doilea hardtop cu doua usi a Primii lor mari de automobile, o comună " slantback " Design Ford numit hardtop Sport și Mercur numit Marauder. Ford Galaxie 500 și 500 de cumparatori /XL s-au înghesuit la acest aspect mai mici, mai flexibil, dar patronii de Monterey personalizat și S-55 a arătat o ușoară preferință pentru breezeway peste Marauder.
de ieșire totală de mercur a scăzut cu aproximativ 35.000 de masini, dar full-sizers nu au fost de vina. ansambluri model an a crescut la 121,048 de unități, 76 la suta dintre ei Breezeways
Păstrați lectură pentru a afla mai multe despre 1964 Mercury breezeway.
Pentru mai multe informații pe masini, a se vedea: Site-ul
1964 Mercury breezeway marcat aniversarea a 25 a companiei cu o listă remaniat de masini de dimensiuni.
O pereche de plăcuțe ultima utilizate în 1960 - Montclair și Park Lane - au fost reînviat, fostul înlocuind Monterey personalizat și acesta din urmă într-o nouă serie de top-line. S-55 a fost abandonat, dar scaunele sale găleată și consola podelei au fost continuate și opțiuni Park Lane.
Tweaks la 1964 Mercury breezeway inclus aripile frontale ascuțite, o grila convexe și stopurile ovoidale.
Numărul de modele breezeway acum a ajuns la opt, un declin de unul. Toate cele trei serii listate un sedan cu patru usi si hardtop cu două uși, dar acum numai Breezeway cu patru uși hardtop a fost găsit în intervalul Park Lane. Monterey a continuat să găzduiască singurul Breezeway sedan cu două uși. Între timp, Marauder conta împușcat de până la șase cu fiecare serie, oferind atât un model de doua usi si o noua versiune cu patru uși.
trucuri externe evidente inclus aripile ascuțite față și o grila convex în față, plus Stopuri ovoidale . Breezeway acoperiș-pilon ornamental a fost ușor reformulat, de asemenea. Gama de 390- 427 și-CID V-8s-a continuat, deși un 266-CP 390-a adăugat ca standard pentru Montereys și Montclairs comandat cu transmisia opțională
