Toate Park Lanes acum a venit cu transmisie automată Merc-O-Matic și frâne de putere fata-disc, dar a adăugat Broughams o izolație interior și mai sunet plusher.
Producția totală Mercur șuruburi la aproape 355,000 de modelul anului - revigorat de noua Cougar " ponycar " - Dar puțin din acest record sa datorat Breezeways. Doar 17549 au fost construite.
Păstrați lectură pentru a afla mai multe despre 1968 Mercury breezeway. Pentru mai multe informații cu privire la autovehicule, vezi: Site-ul
Modificările cele mai notabile la 1968 Mercur breezeway au fost sub forma de echipamente de siguranță și a emisiilor de control adăugat. O grila orizontală-bar înlocuit segmentat ’ 67 proiectarea, și 410-cub V-8 a fost axate în favoarea unui 315-CP cu patru baril 390 V-8. (De asemenea, cele două-baril 390 și 428 motoare, atât vazut reduceri de cinci CP.)
Ultimele masini să se folosească de Breezeway au fost 1968 Mercur sedan cu patru uși.
Brougham a fost schimbat la un pachet opțiune pentru orice hardtop Park Lane sau sedan. În mod similar, breezeway a fost redusă la o opțiune de $ 58,35, care a găsit drumul pe doar 5874 Monterey si Montclair sedan, și, probabil unele Lanes Park. Când toate-noi mașini de dimensiuni a apărut pentru 1969, Mercur închis fereastra de pe breezeway
În afară de stilul său unic (cel puțin din 1963, la a ’ 66)., The breezeway stabilit într-adevăr Mercur în afară de concurenţă. A fost o idee mare în zilele de dinaintea aer condiționat a devenit banal.
Cu toate acestea, în creștere acceptarea publică a aer condiționat și dezvoltarea sistemelor de ventilatie imbunatatit estompat breezeway ’ s luciu, mai ales atunci când costa mai mult decât comparabile modele de ferestre fixe. Totuși, caracteristica a fanii săi până la sfârșit, ca Popular Mechanics &ldquo The înclinat în spate fereastra a fost minunat pentru aer curat, și rdquo; a spus un fermier Texas. “ ar dori ca înc
arătat atunci când a publicat un proprietarilor ’ evaluarea de dimensiuni Mercs în numărul său iulie 1968.
