Înainte de au fost prezentate 1961 propunerile Thunderbird concurente la Comitetul de Planificare de produse, Walker a cerut designer de Joe Oros să sprijine propunerea Engel peste cea a propriilor designeri studio.
Oros știa Walker favorizat Engel să-l reuși, atunci când sa retras, și, deși a vrut să sprijine prietenul său, a declarat el Walker că nu poate sprijini Thunderbird Engel, deoarece el credea sincer propunerea Ford Studio a fost mai bine de doi.
Sub presiunea a continuat, Oros a declarat Walker cel mai bun ce putea face era să rămână tăcut atunci când comitetul de planificare revizuit modele concurente. Design care ar alege Comitetul de Planificare de produse? Răspunsul este în secțiunea următoare
Pentru mai multe informații pe masini, a se vedea:. Site-ul
Două propuneri de design au fost prezentate în cadrul unei reuniuni a Comitetului de Planificare produse la sfârșitul lunii iulie 1958 - dintre care unul va fi ales pentru 1961 Lincoln Continental
Mai conservatori din 1961 propuneri de designer Elwood Engel Ford Thunderbird a fost demonstrat împotriva propunerii Ford Studio în cadrul reuniunii.. Unul dintre primii oameni de a comenta pe design Engel a fost William Clay Ford, care a declarat ca propunerea a fost " prea frumos pentru un Thunderbird, " și " ar trebui să fie noul Continental ".
În timpul prezentării, vice-presedinte de design George Walker a susținut convingător că propunerea lui Engel fi ales ca urmatorul Thunderbird. Jim Wright, directorul general al Ford Division, a fost la fel de convingătoare în îndemnând că propunerea Ford Studio fi selectat.
Henry Ford II, care părea într-o dilemă reală pe care o alegeti, în cele din urmă a apelat la designer de Joe Oros și ia spus că nu a auzit de el încă. Oros ezită, apoi a încercat să evite un răspuns direct; HFII simțit ce se întâmplă și ia cerut un răspuns direct. Încolțit, Oros a răspuns că formalitatea propunerii Engel ar arata bine ca un Lincoln, dar el a favorizat modelul Ford Studio pentru că a continuat aspect spor
