Introducere în 1961 Lincoln Continental Lincoln Continental

continuat Lincoln Continental, în ciuda schimbari in management. Când John Najjar a fost înlocuit în calitate de șef al studioului Lincoln, a fost mutat la studio camion. El a crezut că retrogradarea a însemnat sfârșitul carierei sale de la Ford, dar când Elwood Engel a primit propriul studio, acesta a solicitat ca Najjar devenit designerul lui executiv.

Reamintind din 1958 Lincoln au lucrat împreună, Engel și Najjar a fost de acord că lor supleant 1,961 Thunderbird a trebuit să fie " curat, fără gunoaie pe ea "., Primul lucru Engel a spus designeri în atelierul său a fost că el a vrut propunerea lor Thunderbird să fie similar în design cu Continental Mark II - dar " dus la extrem "

Engel a cerut de proiectare analist Bob. Thomas să pregătească un aspect pachet pentru masina, care a inclus părți blade și un efect de seră Mark II-stil (inclusiv sticlă curbată) stabilite pe partea de sus a zonei dintre lamele.

Primul pas Thomas "a fost merge la studio Ford pentru a obține dimensiuni de pachete Thunderbird de. Potrivit Thomas, analist de proiectare în studio Ford ia spus că singura metodă de măsurare crucială pe 1961 Thunderbird a fost zona Cowl.

Deci, bazat pe ceea ce a spus Engel a vrut, Thomas a proiectat structura corpul masina pe o tablă mare. El a pus în sera, acoperis, geamuri laterale curbate din sticlă și tumblehome, structura caroseriei, precum și forma de față cât și pe spate iesirile tăiat. Thomas spune că copiat design-ul original al parbrizului Mark II, dar fără dogleg a crezut împiedicat intrarea și ieșirea.

Inițial, thomas sugerat masina fie proiectat în formă de pană, și el a recomandat ca lățimea masina la capota fi cât mai larg posibil pentru a sublinia seră Continental stil așezat pe partea de sus a lamelor. Engel de acord. Din păcate, lățimea mașinii la C-piloni sa dovedit a fi mai mare decât măsurătorile pachet stabilite prin inginerie.

Ce Thomas nu a dat seama când stabilire a pachetului masina a fost că măsurătorile au fost le-a folosit cinci inci mai largi la gluga decât pachetul solicitat. (Ampatamentul a fost stabilită la 113 de inci, cu o lățime de 75,4 inci glugă și o lungime totală a corpului de 205 inch.)

Thomas amintește că mai multe persoane, printre care Walker, l-au întrebat dacă proiectul a fost în limite pachet; deși el a spus mereu că a fost, trebuie să-l verificați din nou cauzat măsurătorile, pentru că a descoperit eroarea cu o noapte