Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> colectie clasic >> 1960 lincoln >>

Introducere în 1961 Lincoln Continental Lincoln Continental

lator Dahlberg a fost Fred Hoadley, care la însoțit Dahlberg în Germania.

Atât Dahlberg și Hoadley amintesc că, în timpul vizitei Engel, el și-a exprimat interesul neobișnuit în doar completat 3 /model de temă 8-scară din Taunus 17m. Ei amintesc că Engel a revenit de mai multe ori pentru a studia modelul lor Taunus 17M, și că el a cerut numeroase întrebări cu privire la design.

Dahlberg îndoiește de Taunus 17m avut nici influență directă asupra design-ul 1,961 Continental. Hoadley, pe de altă parte, consideră că a existat o legătură, deși el este constient de orice declarație directă de către Engel care confirmă acest lucru.

Hoadley întors acasă pentru o vacanta la un an după vizita Engel și, în timp ce la Styling Center, el a văzut propuse 1961 Continental, pentru prima dată. Hoadley gândit atunci, și continuă să creadă, că Taunus 17m - cu fenderline drept tăișuri și ovoidale farurile sale - a avut o influență directă asupra Continental

Povestea din 1961 dezvoltarea Lincoln Continental. - și conectarea ei la 1,961 Ford Thunderbird - continuă în secțiunea următoare

Pentru mai multe informații pe masini, a se vedea: Site-ul

  • Mașini
  • Muscle Cars <. br>
  • masini sport
  • Ghidul Consumatorului New Car Căutare
  • Ghid de consum Mașină Cauta Site-ul 1,961 Lincoln Continental și 1,961 Ford Thunderbird

    Cum propunere care studio de design Elwood Engel a conceput ca un Thunderbird devenit 1961 Continental necesită în primul explicații cu privire la dificultățile designeri Ford Studio Joe Oros "a avut în a veni cu un design acceptabil pentru 1961 Thunderbird.

    După 1958, noul șef Ford Division, Jim Wright, a decis că din 1961 Thunderbird a trebuit să fie chiar mai sportiv decât modelul precedent. Vice-presedinte de proiectare George Walker și Oros nu a fost de acord, dar din moment ce a avut Wright presupune ultimul cuvânt, Oros îndreptat designerii săi să înceapă lucrul la o nouă sportiv cu patru pasageri Thunderbird.

    Designul 1961 T- Bird nu a venit ușor, dar după multe randări și 3 modele de lut /8-scară, a fost atins directia de design în timpul unei sesiuni de toată noaptea în care designerii Bill Boyer și Jim Powers a dezvoltat un model de dimensiuni lut care a instituit de bază de linii.

    Pentru ca Ford Studio avea probleme atât de mult de instituire a unui directie de design pentru 1961 Thunderbird, Engel a decis să proiecteze propria propunere concure