Potrivit unei declarații narativ Engel a dat Henry Ford Muzeul în iunie 1984, după ce sa întors din călătoria sa de supraveghere a Köln, Germania, a întrebat dacă el Walker " ar putea avea un studio pentru a dezvolta o idee pentru un nou Thunderbird "., Engel a fost dat o cameră mică în subsolul Centrului Styling. (Camera a plecat abia patru picioare pe fiecare parte a unui model de dimensiuni lut.)
Situl a fost poreclit " stiletul " studio de designer de Colin Neale și, chiar dacă a fost mai târziu a susținut că numele se referea la aspectul lung, îngust al camerei, Neale recunoaște acum că numele a fost inventat ca o împunsătură ireverențioasă la studiourile de productie cu care au fost concurente.
Engel a decis sa propunere 1,961 Thunderbird să se bazeze pe recent întrerupt Continental Mark II; propunerea Orfe /Payne; Quicksilver, un concept car proiectat în Ford studio care în cele din urmă a devenit 1960 full-sized Ford; și o brumă de caracteristici din Taunus 17m.
Designerii atribuite proiectului au fost alesi tot. Acestea au inclus John Najjar, Neale, Orfe, si design analist Bob Thomas. Designeri Dick Avery, Gale Halderman, și Phil Payne - fratele mai mic al lui Howard Payne - a intrat în studio ca masina a fost apropie de finalizare, dar au făcut foarte puțin de lucru pe ea
Orfe a fost repartizat pentru a supraveghea. modelare lut. Harry Strickler a fost modelator principal 1961 propunerea Engel lui Thunderbird, și cu privire la toate modificările mașina a trecut prin in studio pe cale de a deveni 1961 Continental.
modelatori Studio lut care au lucrat la masina în timpul diferitelor sale etape inclus Seibold, Cecil Perkins, Ross McLean, Art Rockall, Wolfgang Konietzko, Ray Trombley, Rolland McDonald, și Toby Melone. Designerii Studio stilet toate confirme că Engel, de asemenea, a petrecut o mare parte din timpul său ca un hands-on designer de lucru cu privire la alternative 1961 propunerea Thunderbird.
Pregătirea aspectul pachet pentru 1961 Lincoln Continental s-ar dovedi o provocare pentru echipa de design. Continuați lectură pentru detalii
Pentru mai multe informații pe masini, a se vedea:. Site-ul
Dezvoltarea din 1961 a
