Între timp Ford a dezvoltat în liniște o afacere de export de succes cu Șoimul. Sa deschis piețele în 16 țări, inclusiv din Noua Zeelandă, Malaya, Hong Kong, Noua Guinee, Fiji, Japonia și, toate piețele din dreapta-drive.
Cu vânzările înmugurire de Falcon și britanic, proiectat patru balon cu Cortina, care a fost introdus în Australia în 1962, compania a fost întins la limita. Mclntyre a anunțat un milion de lire mai multe program de extindere, care ar permite Ford să împingă mai produs pe piața și să reacționeze mai rapid la cerințele cumpărătorului.
Geelong, în cazul în care au fost fabricate motoare, cutii de viteze, și panouri, precum și relativ noi Broadmeadows și facilități de asamblare mai mici Brisbane a noi echipamente de producție și de linii instalate care a permis rata de zi cu zi să fie majorat de la 300 de unități la 500
Din acest număr, 440 urmau să fie Falcons și Cortinas, restul fiind Fairlanes, Anglias , și Zephyrs. Ultimele două, provenind din Marea Britanie, au fost în liniște eliminate în 1964 și un Fairlane local proiectat și construit mai târziu înlocuit modelul canadian-surse care, de asemenea, a debutat în 1962.
Nu au existat noi activități majore model de timpul 1963 și, în ciuda unei piețe de recuperare. Cota Ford întâlnire la 16,9 la sută, o scădere de mai mult de două puncte. Această scădere a coincis cu lansarea din toate timpurile best-seller Holden, seria EH, cu complet nou și mult mai puternic " acesteia; Red " motoare din 149 și versiuni 179-CID și mai modern stil, care prezentate omniprezente " " Thunderbird acoperisul care ar fi, de asemenea, adoptate de către Chrysler pentru viteji.
La mijlocul anului 1963 o noua echipa de management a fost pus în aplicare pentru a ajuta la corectarea problemelor cu care se confruntă Ford a fost. . Citiți despre modul în care ei au dezvoltat o versiune actualizată a Falcon pe pagina următoare
Pentru mai multe informații pe masini, a se vedea: Site-ul
