Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> colectie clasic >> 1960 chevrolet >>

1965, 1966, 1967, 1968, 1969 Chevrolet Corvair Corsa & Monza

e și pentru a oferi rigiditate rola.

Citiți despre Corsa și Monza caracteristicile de performanță pe pagina următoare.
Pentru mai multe informatii pe masini , a se vedea:

  • Mașini
  • Muscle Cars
  • masini sport
  • Ghidul Consumatorului New Car Căutare
  • Ghid de consum Mașină de căutare

    1965, 1966 1967, 1968 1969 Chevrolet Corvair Corsa și Monza

    1965 1966, 1967, 1968, 1969 Chevrolet Corvair și Monza început masini performante de viață ca respectabil, dar până la sfârșitul anului Pe termen au devenit cochilii de ei înșiși

    Chevrolet a fost aproape de reținere ". Monza Spyder " pentru turbo Corsa, dar a trecut în ultimul moment. Corsa păstrat frumos bord din aluminiu periat și complet de instrumente ale Monza Spyder, deși ar putea fi avut fără turbocompresorul:. Motorul de 140 de cai putere, cu cele patru carburatoare fost standard modelelor Corsa

    180 a dat Corsa performanță în valoare de aproape pentru a trage lucruri bandă pentru o masina cu șase cilindri: 0-60 în 11 secunde, Permanent de pornire sfert de mile in 18 secunde la 80 mph. Viteza maxima a fost de 115, având în vedere suficient imediat; dar kilometraj gaz medie încă în jurul valorii de 20 mpg.

    modelelor Corsa ar putea fi identificate dintr-o privire din aluminiu panoul de portbagajului periat. Un hardtop convertibile și cu două uși au fost oferite, iar producția a fost triplu ca a trecut Monza Spyders, deși aproape nimic pentru a entuziasma aproximativ dat uimitor jumatate de milion de-plus Ford Mustang a.

    Monza a continuat să fie de Corvair Modelul pâine-și-unt, disponibil in patru usi formă hardtop, precum și coupe cu două uși și convertibile. Monzas au fost gloanțe, cu motorul de 95 cai putere, rezonabile cu 110, și înveselitor cu 140, deși acesta din urmă a fost destul de delicat și dificil de corect ton.

    În partea de jos a liniei a fost seria 500, o coupe și sedan de bază simplu-împodobite - la pretul de puțin mai mult de 2.000 $, care pare incredibil astăzi. Pentru această sumă meschin, le-au livrat styling singular, economia de combustibil bun, și performante decente. A fost rare în care un 500 sau Monza costa mai mult de 2750 $

    Dar Mustang a fost cald ". Ponycar " acum, și Corvair apelat doar la ceea ce numește Lee Iacocca ". entuziaști, nucile reale " Volumul depășit 200.000 în 1965, cea mai mare parte pe puterea noului stilul; un

    Page [1] [2] [3]