Fără îndoială, eliminarea atât de mult a inventarului automobil second hand, a fost de ajutor la vânzări de automobile noi, dar chiar și așa, 1,938 nu a fost un an bun pentru dealeri auto sau. Producția Ford, ca și cea a multor dintre concurenții săi, a fost redus cu mai mult de jumatate Review Nu au existat modificări mecanice majore în noile modele, dar în termeni de stil, Ford a instituit o politică de două-track acel an -. Probabil în speranța de creștere a recursului său printr-o gama de modele mai largă.
1937 tablelor, modificată prin utilizarea unui grilaj revizuit care a cuprins cele orizontale barele grila superioară în zona laterală aerisire capota, a servit pentru Standard ( nee
" de bază ") serie. Sus din spate, 1937 de stopuri de sine stătătoare au fost înlocuite cu stopuri de forma unei lacrimi îngrijite. În interiorul a fost un finisaj mahon tablou de bord cu aspect.
Modelele standard au fost relativ spartan, oferind doar un singur ștergătoarelor de parbriz, o stop, și, în interiorul, doar un singur parasolar și cotiera. Prea Spartan - în ianuarie, Ford a adăugat o serie de baruri cromate la grila
Masinile DeLuxe erau " cu totul nou în aparență, ". a spus brosura. " Se pare mare și este mare - cu mai mult loc în sedan închise, mai mult confort pentru pasageri și bagaje spațiu mult mai mare. Partea frontala este refreshingly nou și modern, cu glugă mai ".,
Văzut din profil, din 1937 Ford DeLuxe sedan convertibile surprinde noul look pentru anul.
încet curbate " " în formă de inimă; grila, oferind, de asemenea, bare orizontale, a fost mai greu și mai impresionant decât cel al seriei Standard. Pe sedan, un, curba timp care curge extins jos linia plafonului tot drumul la bara de protecție spate, alinarea Stubby 1937 aspectul. Au fost în interiorul " Fine Mohair sau Postav tapițerie. Mare braț se bazează în spate, fiecare cu scrumieră. Panoul de instrumente noi frumos, terminat în nuc, cu accesorii din plastic fildeș ".,
În ceea ce privește valoarea de dolari pură, Deluxe Ford a fost greu de învins. Pe
