Credit pentru proiectarea 1937 Ford a fost adesea atribuit Ford stilist Bob Gregorie, dar Gregorie se negat responsabilitatea, menționând că el a fost ocupat la acel moment pregătirea 1938 Lincoln Zephyr-. Se pare că a fost personalul Briggs Manufacturing Company, care a făcut treaba. De lucru sub conducerea lui Ioan Tjaarda, echipajul Briggs inclus Alex Tremulis, Bob Koto, si Phil Wright - toate din care au fost stilisti de statură considerabile.
Chiar din 1937 Ford Model de 78 break efectuate pe tema de design al anului. Posibil că a fost un caz de prea multi bucatari amestecare supa. În orice caz, deși istoricii Ford David L. Lewis, Mike McCarville, și Lorin Sorensen au referit la 1937 Ford ca " una dintre cele mai chipeși masini ale deceniului, " alți observatori au asociat cu linia de 1,938, numindu-le " cele mai urate vadurile construit vreodată ".,
Acest mult știm: Henry Ford, care nu a fost niciodată o să plece subordonații săi în pace, a ordonat personal că lungimea totală masinii fi redus de la 182,75 la 179,5 inch. Diferența nu poate suna ca foarte mult, dar a fost de ajuns pentru a strica proporțiile prevazute de stilisti, și mașinile - în special sedan Flatback - privit Stubby.
cu întârziere, mare Gordon Buehrig, stilistul sef la Duesenberg în anii de aur care marcii, o dată a comentat că " design bun este în mare măsură o chestiune de proporție ".
Economia americană prost bătute a făcut o destul de substanțială, deși incompletă, în timpul de recuperare 1936. o tendință care a continuat și în 1937. De (calendaristic) la sfârșitul anului, Ford a construit aproape 57000, sau 7,2 la sută, mai multe masini decat a produs în timpul 1936.
diferenta nu a fost să fie văzut în partea de jos, cu toate acestea, pentru, ironic, profituri de 6,760,000 $ au fost abia mai mult de o treime cifră de anul precedent. Au existat o serie de motive pentru acest lucru. Scule pentru partea de sus din oțel fără sudură, motorul de 60 de cai putere, și alte inovații sa reflectat în costul ridicat de a aduce 1937 Ford în producție.
1937 Ford Model de 74 break lăudat, de asemenea, caracteristici de confort interior. Și mai erau și alte cheltuieli. O cameră dinamometru a fost stabilit pent
