Partea spate a fost fixat la masina, iar partea frontală a fost prinsă în loc pentru îndepărtarea ușoară. Bohman & Schwartz a adaugat de asemenea o pereche de turnat bronz fiare Landau la partea de sus și pictat alb auto.
Masina finalizat facut debutul la 1955 International Review Auto de la Los Angeles, entuziaști orbitoare clasice și personalizate deopotrivă. Povestea merge rece de acolo până a luat act hot rod și colector personalizat Kurt McCormick găsit-o în Hemmings Kurt a luat o pereche de libertăți cu restaurarea, instalarea unui 1,960 Cadillac motor 390-Cid plictisit la 396 inci, scăderea masina 2 1/2 inch, eliminarea tapițerie Tuck-and-roll de la bord, precum și adăugarea de engleză lână covor în portbagaj interior și. Kurt a făcut toate modificările în adevăratul spirit al masinii, numai adăugând la impunătoare purtare coachbuilt acest obicei istoric
în 1978 și a cumpărat-o nevăzută vedere pentru $ 2500 kg. Masina a stat până în '93, când Kurt a restabilit la forma prezentată aici.
a afla mai multe despre masini personalizate și tije fierbinte, a se vedea:.
[1] [2]