Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> curse auto >> NASCAR >> NASCAR alte >>

Cum NASCAR Pre

combustibil desemnat. Chiar și un galon de benzina suplimentar poate fi diferența dintre a câștiga o cursă și finisare un tur în jos, ca urmare a rămâne fără combustibil. Strategia de combustibil joaca un rol major în ziua cursei. Dacă doriți să aflați mai multe despre strategia de combustibil NASCAR și o tehnica numita hypermiling, apoi citiți acest articol.

Pe rasă dimineață, echipele sunt din nou necesare să se rostogolească prin procesul de inspecție. După cum ați citit mai devreme, fiecare echipa amesteca masina (sau mașini) prin stația finală de control înainte de cursa pentru o ultima verificare de tot. Procesul nu este la fel de detaliat ca inspecția inițială; Cu toate acestea, oficialii sunt încă acordând atenție la fiecare detaliu, în special aripa spate. Inspectorii glisați calibre între șablon și capota pentru a verifica toleranțe. În cazul în care gabaritul nu alunece liber, capota este prea mare și trebuie să fie fixate. De aceea, echipele aduce ciocanele de cauciuc în zona de control.

După ce masinile trec prin linia de control, se întorc la partea din față a garaj și în stația de șoc. Acolo, echipele taxa șocuri lor cu cantitatea necesară de presiune. Sub ochiul atent al inspectorilor NASCAR, echipele instala șocuri lor și sunt gata să meargă.

Acum, ați putea crede de locuri de muncă un inspector se face o dată mașinile face prin liniile de control. E timpul să mergem urmari cursa, nu? Asta sună ca un cadou destul de bun loc de muncă. În timp ce ei ajung sa ma uit la cursa, e de la cutii de mine echipei. Asta pentru ca un inspector nu ajunge de fapt, pentru a se odihni în timpul patru până la șase ore de o cursa tipic. Dimpotrivă, inspectorii sunt funcționari NASCAR în primul rând. Asta înseamnă că trebuie să servească drept arbitri în timpul cursei. Fiecare inspector este atribuit un șofer și este responsabilitatea lor de a vă asigura că echipele sunt aderarea la norme NASCAR pe parcursul întregii rase. O parte din această responsabilitate este urmăresc îndeaproape ca echipajele schimba pneurile și alimenta mașinile timpul de opriri la boxe. De exemplu, e treaba oficialilor NASCAR de a vă asigura că toate piulițele sunt pe prezoanele de roată după opri fiecare groapa, precum monitorizarea acțiunilor membrilor echipajului. Oficialii efectua apeluri de judecată fiecare cursă, care poate penaliza un conducător auto cu o penalizare de timp, sau mai rău. Totul depinde de severitatea infracțiunii.

Dupa cursa

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]