Cum NASCAR Racing Grooves Work

rmă sunt un loc minunat pentru a trece. În cazul în care o mașină poate ajunge în jurul valorii de o alta masina pe un viraj, aceasta poate reduce apoi în fața mașinii se tocmai a trecut să ia poziția de plumb, când pista îndreaptă afară. În timp ce folosind mai multe canale de transmitere a se transformă face pentru curse interesante, poate fi și foarte periculos. Transformă sunt întotdeauna pline de puncte de presiune pe orice cale NASCAR. Un pic cucui sau ghiont de la o alta masina intr-o rândul său, poate încheia ziua cursei de conducere într-o fracțiune de secundă.

Atunci când o piesă NASCAR are două caneluri, cea de pe exterior este menționată ca canelura superioară, și cea de pe interior se numeste canelura inferioară. Atunci când o piesă are trei canale, canalele superioare și inferioare păstreze numele lor și canalul de mijloc se numește - ai ghicit - canalul de mijloc

Cand vine vorba de cursa strategie, intelepciunea conventionala este pentru. conducătorilor auto să ia și țineți canalul interior. Asta înseamnă că au o distanță mai mică pentru a acoperi. Aceasta înseamnă, de asemenea, că cea mai mare trecere are loc fie în mijloc sau canelurile superioare. În cazul în care o piesă are doar un singur canal, masini vor lupta pentru poziția pe lungi secțiuni drepte ale liniei și să cadă în linie pentru transformă. Fiecare piesa de pe circuitul de NASCAR oferă propriul stil, unic de curse. Pasionații de NASCAR poate dezbate pe care urmareste oferim cele mai bune canalele pentru curse emoție; dar acum că știți elementele de bază ale NASCAR caneluri curse, vă puteți alătura în dezbaterea, de asemenea.

Groove pe la pagina următoare pentru mai multe informații despre NASCAR, curse și alte subiecte conexe.