Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> Sisteme de piese auto >> frâne >>

Cum de frână Rotor Work

ta duce la decolorare de frânare, ceea ce reduce puterea de oprire a frânelor. Al doilea motiv este gaz construi. Acest fapt nu este de mult mai o problemă; Cu toate acestea, materialele utilizate în unele tipuri mai vechi de plăcuțe de frână cauzate de gaze pentru a construi între rotoare și tampoane. Care, de asemenea, gaz limitat de oprire putere. Ultima Motivul este apa. În cazul în care o mașină conduce printr-o baltă, un spalatorie auto sau chiar o furtuna, rotoarele de frână poate uda. Un rotorului de frână umed este alunecos si dificil pentru plăcuțele de frână pentru a apuca. Având găuri pe un rotor de frână face mai ușor pentru căldură, gaze și apă să fie mutat rapid departe de suprafața rotorului, păstrând performanța frânei de puternic.

Dezavantajul de a folosi rotoare forate pe vehicul este că toate aceste găuri au tendința de a slăbi rotoarele - la fel ca luminiș găuri în peretele unei case ar slăbi perete. După repetate de conducere stresant, rotoarele pot sparge chiar.

Dar dacă sunteți în performanță de conducere? Sunt rotoare forate potrivita pentru tine, sau ar trebui să ia în considerare un alt fel de părți de frână pentru dumneavoastră de conducere spirit? Păstrați lectură pentru a afla.
Slotted discurile de frana

discurile de frana Slotted utiliza sloturile sculptate în suprafață metalică plană

pentru a muta de gaz, căldură și apă departe de suprafața rotoarelor.

Vă puteți gândi la sloturile ca șanțuri de irigație care se misca materialele nedorite în condiții de siguranță la o parte.

Slotted discurile de frana sunt populare cu conducătorii auto performanță, deoarece tipul de conducere care le

face pune o multime de stres pe rotoare. Așa cum am menționat pe pagina anterioară, forate rotoare au fost slăbite, ceea ce le face predispuse la fisurare în jurul valorii de gauri, în special atunci când au fost în mod repetat condus greu. Deoarece ele tind să fie un pic mai durabile decât rotoarele de frână forate, cu fante discurile de frana poate fi o alegere mai bună parte de frână pentru unele șoferi performanță.

Desigur, cu fante discurile de frana nu sunt perfecte, fie. Ei tind să poarte în jos plăcuțele de frână foarte repede. Din acest motiv, cel mai frecvent tip de rotoare de frana de performanta găsite pe masini performante de producție sunt din soiul forate. În timp ce acest tip de construcție este considerată prea slabă pentru aplicații de curse, cele mai m

Page [1] [2] [3] [4] [5]