Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> Noțiuni de bază Auto >>

Cum masini sport Work

; că doar mai capabili companii, bine finanțată ar putea gestiona. " Fed REGS " De asemenea, instantaneu ucis vechi favorite, cum ar fi clasic Austin Healey-care nu au putut îndeplini noile norme fără cheltuieli ruinătoare și efort, dacă apoi.

Cu toate că rândul său de rău augur, americanii au avut încă o multime de masini sport interesante pentru a alege din, elemente de multe de colecție acum râvnit lui. Jaguar a dat lucrurile pe în 1961 cu E-Type, precum senzațional ca XK120 a fost în ziua sa, poate mai mult. Singurul lucru familiar cu privire la aceasta a fost respectată twincam XK motorul cu șase cilindri, și că a fost îmbunătățit.

Ca și cum în replică, Chevrolet a prezentat propriul pistol pentru 1963. Ca și E-Type, Corvette Sting Ray lăudat suspensie spate independenta, care reflectă o tendință de sport-car perioadă, plus stil care rivalizau pentru sex-appeal pur Jaguar. Înlocuirea 1968 " Shark &​​quot; a fost respinsă ca doar o rebodied Sting Ray cu mai multe gadget-uri, dar a avut propria sa cale de atac și s-ar dovedi extrem de durată lungă de viață.

Între timp, un șofer de curse fost viclean pe nume Carroll Shelby a fost bagam puternic Ford V8 în roadstere britanic AC Ace pentru a crea unele dintre cele mai hairiest masini sport de producție vreodată. Shelby iubit mașini Stark, elementare, și Cobras lui au fost exact acest lucru. Motoare progresat rapid 260-289 V8 și în cele din urmă un mare bloc monstru 427. Accelerație astfel variat de la acerbă la incredibil, dar Cobra avut, de asemenea rezistenta pentru a fi un cal de curse campionat mondial. Numai șoferii foarte experți ar putea îmblânzi, care a fost ideea.

După ce sa stabilit în 1950 atât rutier și a urmări, Ferrari a continuat oferind automobile sport de rasă în anii 1960, emiterea de noi modele mai în fiecare an. Câteva devenit rapid icoane marque, în special 250 GTO atotbiruitoare și mai târziu 365 /GTB4 Daytona. Ferrari a explorat, de asemenea, un teritoriu nou, cu mici, mai accesibile V6 Dino, unul dintre primele masini rutiere cu aspectul midengine care a revolutionat recent roti deschis de design masina de curse.

Maserati a lovit pas cu o serie de convențional dar rapid și frumos V8-powered tourers Grand. Și italiană baron tractor Ferruccio Lamborghini a inceput sa construiasca sport de înaltă performanță și mașinile GT proiectate de unii dintre cele mai bune talente în jurul valorii de. Scopul lui a fost de a se întrec

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>