Fotografie prin amabilitatea Eric și Edith Matson Fotografie Colectia /Biblioteca Congresului printuri și fotografii DivisionA Roman apeduct care ruleaza de la bazine lui Solomon la Ierusalim
Înainte de erau trenuri și autoturisme, au fost tunele de transport, cum ar fi canale - căile navigabile artificiale folosite pentru călătorie, de transport maritim sau irigare. La fel ca și căi ferate drumuri astăzi, canale de obicei a fugit de la sol, dar mulți necesar tuneluri pentru a trece printr-un obstacol eficient, cum ar fi un munte. Construcție Canal inspirat unele dintre primele tuneluri din lume.
Underground Canal, situat în județul Lancashire și Manchester, Anglia, a fost construit de la mijlocul până la sfârșitul anilor 1700 și include-mile de tuneluri la casa canalele subterane. Una din primele tuneluri America a fost Paw Paw tunelul, construit in Virginia de Vest între 1836 și 1850, ca parte a Canalului Chesapeake și Ohio. Deși canalul nu mai trece prin Paw Paw, la 3,118 de picioare lungime, este încă una dintre cele mai lungi tuneluri canal din Statele Unite ale Americii.
amabilitatea Foto Kmf164 /Creatie Commons Attribution LicenseTraveling Trimiteți-alike prin tunelul Olanda de la Manhattan la New Jersey
După secolul 20, trenuri și automobile au înlocuit canale ca formă primară de transport, ceea ce duce la construirea de tuneluri mai lungi, mai mari. Holland Tunnel, finalizat în 1927, a fost unul dintre primele tuneluri carosabile și este încă una dintre cele mai mari proiecte de inginerie din lume. Numit pentru inginerul care a supervizat de construcție, tunelul aprozi aproape 100.000 de vehicule pe zi, între New York City și New Jersey.
Tunele nevoie de o mulțime de planificare. Vom explora de ce în secțiunea următoare.
Tunnel Planificarea
Aproape fiecare tun
