Diagrama de mai jos prezintă relația dintre aceste structuri subterane într-un tunel tipic de munte. Deschiderea tunelului este un portal. &Quot; acoperișul " tunelului, sau jumatatea superioara a tubului, este coroana. Jumătatea inferioară este invertit. Geometria bază a tunelului este un arc continuu. Deoarece tuneluri trebuie să reziste unor presiuni enorme din toate părțile, arcul este o formă ideală. În cazul unui tunel, arcada pur și simplu merge tot invers.
ingineri tunel, cum ar fi ingineri de poduri, trebuie să fie în cauză, cu o suprafata de fizica cunoscut sub numele de statica. Statica descrie modul în care următoarele forțe interacționează pentru a produce echilibru pe structuri, cum ar fi tuneluri și poduri: Site-ul
Tunelul trebuie să se opună acestor forțe cu materiale puternice , cum ar fi zidărie, oțel, fier și beton.
Pentru a rămâne static, tunele trebuie să fie capabil să reziste la sarcinile plasate pe ele. Încărcare mort se referă la greutatea structurii în sine, în timp ce de încărcare în direct se referă la greutatea vehiculelor și persoanelor care se deplasează prin tunel.
Ne vom uita la tipuri de bază de tuneluri următoare.
Tipuri de tuneluri
Există trei mari categorii de tuneluri: minerit, Lucrărilor Publice și de transport. Să ne uităm pe scurt la fiecare tip.
tuneluri mina sunt utilizate în timpul extracției minereului, permițând muncitori sau echipamente pentru a accesa depozitele minerale și metalice adânc în interiorul pământului. Aceste tuneluri sunt realizate folosind tehnici similare și alte tipuri de tunele, dar ele costa mai putin pentru a construi. Tuneluri miniere nu sunt la fel de sigure ca și tuneluri concepute pentru ocuparea permanentă, cu toate acestea.
Curtoazie fotografie National colecție de fotografii Companiei /Biblioteca Congresului printuri și fotografii DivisionA miner în picioare pe partea din spate a unei mașini într-un tunel mină la începutul anilor 1900. Observați că părțile laterale ale tunelului sunt shored cu cherestea.
Lucrari pu
