elegant Js, puternice au fost neobișnuit de a fi conceput ca locomotive simplificate (deși unele construit în timp de război a fugit temporar fără capace, pentru a salva de metal).; ultimul trio între 14 care au fost construite laminate din Roanoke Magazine în 1950, același an clasă A construcție sa încheiat-și chiar și atunci, N & W nu a fost terminat. Y6s au fost asamblate în 1952. onoarea de a fi ultima locomotiva cu abur construita vreodata in America a scăzut la un comutator S1 anul următor.
O. Winston Link
Una dintre cele mai mari farmecele cu aburi a fost, în același timp cea mai mare slăbiciune acesteia. Pentru a funcționa, locomotiva cu aburi necesară o gașcă substanțială a însoțitorii și o structură fizică elaborat de sprijin. Multe dintre icoane cele mai prețuite turnul railroadings tradiționale "de apă, doc coaling, platan, The Roundhouse-a existat pentru tam-tam pe motorul cu aburi. Lucrătorii cunoscut sub numele de " " hostlers au fost păstrate coaling ocupat, udare, și locomotive dintre ruleaza lubrifiere, și tinzând lor de construire a incendiilor, de curățare, in scadere, si bancar. În roundhouses, muncitorii efectuează inspecții de rutină, la intervale regulate, mandatat și a făcut relativ minor ". Execută reparații " În backshops, revizii grele și refacerea Boilermakers ocupate, mașiniști, și membri ai diverse alte meserii.
Din fericire, in aceste zile finale ale abur sunt bine-documentate, deoarece au venit într-un moment când entuziasmul pentru trenuri (și în special cu aburi) a fost un aparat de fotografiat de calitate stabilite și în creștere hobby, și atunci când au fost destul de frecvente pentru a fi în mâinile multor fani talentați și dedicați. O multime de fotografi fine capturat o serie de imagini, cele mai multe dintre ele informative, unele profund evocatoare. Dar lucrarea unui singur om-O. Winston Link, un New York City pe baza de comercial-acoperă fotograf o gară, Norfolk & Vest, iese în evidență față de restul ca un document compozit de zile moarte aburi lui.
În ceea ce a fost cu adevărat o muncă de dragoste, Link făcut numeroase călătorii în calea ferată la sfârșitul anilor 1950, fotografierea mașin
