aft sunt nemișcat.
Scopul gulerul este de a conecta unul dintre cele două trepte de viteză albastre la arborele de antrenare galben. Gulerul este conectat, prin nervurile, direct la arborele galbenă și se învârte cu arborele galben. Cu toate acestea, gulerul poate aluneca stânga sau la dreapta de-a lungul arborelui galben de a se angaja, fie dintre uneltele albastre. Dinți pe guler, numite dinți de câine, se încadrează în găuri pe părțile laterale ale unelte albastru pentru a le angaja. Site-ul Acum, să vedem ce se întâmplă atunci când trecerea în prima treaptă de viteză. In primul rand Gear
Imaginea de mai jos arată cum, atunci când sa mutat în prima treaptă de viteză, gulerul angajează treapta albastră de pe dreapta:
In aceasta fotografie, arborele verde de la spirele de motoare layshaft, care se transformă angrenajul albastru pe dreapta. Acest uneltele transmite energia prin gulerul de a conduce arborele motor galben. Între timp, uneltele albastru din stânga este de cotitură, dar este portbusteni pe poartă, astfel că nu are efect asupra arbore galben.
Când gulerul este între cele două trepte de viteză (după cum se arată în prima figură) , transmisia este în poziția neutră. Ambele dintre uneltele albastre casetei pe arbore galben la ratele diferite controlate de raporturile la layshaft
Din această discuție, puteți răspunde la mai multe întrebări:. Site-ul
Când efectuați o greșeală în timp ce schimbarea și auzi un sunet de măcinare oribil, sunteți nu
auzi sunetul dinții de angrenaj mis-discretizare. După cum puteți vedea în aceste diagrame, toți dinții de viteze sunt complet cu ochiuri în orice moment. Măcinarea este sunetul dinților de câine încearcă, fără succes, să se angajeze în găurile din partea unei unelte de albastru.
Transmisia prezentat aici nu are " sincronizatoare " (discutate mai târziu în articol), așa că, dacă s-au utilizați acest transport va trebui să dublu ambreiaj ea. Dublu-strîngînd a fost comun în mașini mai vechi și este încă obișnuit în unele masini moderne de curse. In dublu-strîngînd, vă împinge mai întâi pedala de ambreiaj în dată pentru a decupla motorul de transmisie. Acest lucru ia presiunea de pe dinți de câine, astfel încât să se poate muta gulerul în neutru. Apoi eliberați pedala de ambreiaj și rev motorul la ". Viteza dreapta " Viteza de drept este valoarea rpm la care motorul ar trebui să fie difuzate în treapta următoare. IPage
[1] [2] [3] [4] [5] 
