e pe Porsche ’ s parte, mai degrabă decât de eroare de inginerie. Compania simțit cutia de viteze s-ar putea să nu fi de până la putere in plus, dar noua transmisie all-sincron încheiat care concern.A echipă de 356s, 1100, și 1500, a mers la Monthlery, Franța și rsquo; s cale oval înclinat frumos pentru unele rapidã încercări de înregistrare, în septembrie 1951. Toate efectuate strălucit. Cele 1100 a stabilit trei mărci noi, cu o medie de peste 100 mph pentru 500 de mile, 1.000 de kilometri, și șase ore. Anii 1500, inclusiv o mașină modificată ușor de dealer Volkswagen Walter Glockner, rupt nu mai puțin de 14 de înregistrări. Masina fabrică ridicat medii oficiale, la peste 97 mph pentru 3.000, 4.000, 5.000 și km; 2.000, 3.000, 4.000 și mila; și 24 și 48 de ore. Se medie asemenea 95.75 mph pentru 10.000 km și 94.6 mile pe oră timp de 72 ore. &Ldquo, GLöCKLER, ” un roadster raționalizate, a alergat 500 și 1.000 de kilometri și șase ore la 114-116 mph, de rupere mai multe trei recorduri. Marcați de 72 de ore a venit în ciuda unei viteze cu handicap top care a forțat conducătorii auto să ruleze în al treilea la 90 mph cu învârtirea motorului la un ocupat 4.500 rpm. A fost un spectacol extraordinar care sa dovedit concludent 356 ’ s temperament
O modificare Porsche 356 coupe, după o arată impresionant la Le Mans
Ferdinand Porsche a spus odată că nu face nici o diferență.. în cazul în care o mașină ’ s motor se află, atâta timp cât și rsquo; s lumină. 1500 Unitatea de cântărit o simpla 160 de lire sterline, în timp ce 356s anticipate rar a depășit 1750 de lire sterline de la bordură. Echilibru înainte /greutate pupa a fost în jurul valorii de 780/970 de lire sterline, dar acest lucru nu era ’ t dezavantaj ar putea părea. In testele efectuate neoficiale de către o societate anonim avion California de Sud, corpul 356 a generat 175 de lire sterline de apasare aerodinamica față care a egalat în mod eficient distribution.Balance greutate de altă natură editor impresionat Dick von Osten de America de ’ s Auto
revista în timpul un test de un Porsche 356/1500: “ ruleaza top-viteză au fost făcute cu două drivere diferite la nivel, măsurată sfert de mile de la nivelul mării. Mă așteptam să ceas puțin peste 100 mph, [dar] a ajuns la această cifră, cu nici un efort aparent și păstrate în desfășurare. [Am] atât reusit sa lovit viteza maximă de 111.1 mph pe atât un est și vest a alerga. Cinci m
