axat mai puțin pe viteza decat pe sex-appeal: " E ceva atât de senzual, astfel elementar în recurs de care masina care puțini oameni pot rezista sirena sale cântec. E ca și cum femeia aia ați utilizat pentru a iubi, cea pe care nu ai pierde un minut pe. Puteți evita o de luni de zile, dar o noapte ea numește .... " Noțiuni de bază până la aspecte mai concrete, C /D
constatat că 3.54: 1 puntea spate specificată pentru ne-a dat 21.5 mph pe 1.000 rpm, ceea ce a limitat viteza de top la un quot &, " estimată; 130 mph (6047 rpm). Dar accelerare a fost proporțional aprigă, cu reducerea 0-60 de timp la 6,5 secunde. Peste sfert de mile, rezultatele au fost destul de mult așa cum se vede în Europa: 15,0 secunde la 98 mph. C /D
testare Jaguar XKE 4.2 a fost un roadster cu o greutate uscată de 2.465 de lire sterline. Care a crescut la 2515 ca " a reduce greutatea " cu combustibil la bord, și de a 2800 ca testat, ultimul distribuit 49/51 la sută față /spate. Kilometraj de gaze a variat 16-22 mpg. Prețul de listă în 1965 a fost de $ 5,525, nu este ieftin (unele 1.500 $ mai scump decât o Corvette deschis, de exemplu), dar cu greu " exoticar " teritoriu. Deși C /D
protecție a barei de protecție și evaluat cameră de relaxare față ca niște săraci, se judeca cele mai multe puncte Excelent, foarte bine, și de bună. " Jaguar a fost acuzat de a ignora motivele chinuite proprietarii săi, în trecut, " Road &
