Ferrari Cars
midengine Ferrari F430, introdus în anul 2004, este un stirringmodern-zi Ferrari.
Ferrari este pasiunea pe roti, iar pasiunea prinde viață în articolele pe care le ’ am creat. Fiecare semnificativ masina Ferrari este profilat, mai mult de 100 de modele în toate, de la primele mașini pentru a purta calul Prancing în 1947 la ziua de astăzi și rsquo; s gama palpitant de coupe-V 8 și V-12 și convertibles.Our veniturile parcurs de-a lungul celor trei căile care alcătuiesc masini legenda Ferrari: masinile rutiere, masini sport de curse, și F1 cars.Clothed în caroserie grațioasă de Enzo Ferrari ’ s prieten, Battista “ Pinin ” Farina, masinile rutiere timpurii au fost doar ușor domesticit versiuni de autoturisme sale de curse. Într-adevăr, prima masina de strada Ferrari, 166 MM, a luat o parte din numele de la Mille Miglia, faimosul 1.000 de mile cursa rutier italiană a câștigat de un Ferrari în 1948. Tema a continuat prin astfel de armasari minunate fi Ferrari 340 Americii și la 375 mm de la începutul anilor 1950. Aceste masini ar putea fi condus la pista, concurează pentru steagul în carouri, și să șofer lor la cină în acea noapte. Aceasta a fost povestea de dragoste a masinii cu dublă utilizare de sport, un ideal care a culminat cu coupe Ferrari 250 GT SWB de 1959.
Ferrari 375 MM cal de curse din 1950 nu a fost o apartfrom lume masini de strada Ferrari.
După aceea, performanța all-out cerut de concurență și furnir de politețe impus de Ferrari ’ s clienții bogați non-curse trimite mașinile rutiere de-a lungul lor drum. Desigur, fiecare deceniu reușind a avut partea sa de drum feroce merge Ferrari - 365 GTB /4 Daytona în 1960, urmată de midengine 512 BBI în ‘ 70, F40 în lsquo &, 80, F50 în ‘ 90, și Enzo în noul mileniu. Dar fiecare perioadă a avut, de asemenea, modelele sale de mare de turism superbe, precum și, inclusiv 250 GT Coupe, 330 GTC, și astăzi și rsquo; s 612 Scaglietti, toate din care a urmat Ferrari ’ clasic față-motor format s-V 12. IT ’ tun SA a credinței Ferrari Enzo care a vândut mașini rutiere, în principal pentru finanțarea prima lui dragoste, curse. Și în prima jumătate a companiei ’ s 60 de ani existenta, care a însemnat cea mai mare parte de curse de anduranță. Ferrari ’ s masini sport-curse au fost, în general, recunoscute ca versiunile sălbatice de modele cliențilo
