Volvo Sport Cars

fost contractat la Steel apăsat în Marea Britanie, care a construit, de asemenea, cojile inițial și le-a trimis pe Jensen în West Bromwich pentru asamblarea finală.

Nu a fost nimic uimitor despre Volvo P1800 în afară de aspectul său, care au fost uimitoare doar pentru un Volvo. Trenul de rulare a fost împrumutat de la firma de existent 120-Series "Amazon" sedan, ceea ce a însemnat un 1.8 litri aeriene valve robust dar Ortodoxă patru (inițial evaluat la 100 de cai putere) și un 4-viteză toate-sincronizată cutie de viteze cu roți spate de cotitură overdrive atașat la un ax rigid răsărit-bobina cu localizare Panhard-rod. Suspensia fata a fost la fel de obișnuită:.. Independent cu inegal lungimea A-arme și arcuri elicoidale
postul de conducere Volvo P1800 este scăzută, dar confortabil

Styling, destul de curios, a fost un amestec de Frua și idei Ghia, și mai degrabă din de debut tardiv-1961 masinii. Liniile au fost curbe, nas ieșea la o grila eggcrate, și s-au tailfins modeste mai sus în formă de glonț stopurile pod. Acoperișul a fost destul de scăzută, dar așa a fost de relaxare, care a dat o adevărată senzație "cadă". Deși comercializate în principal ca două locuri, Volvo P1800 a avut un mic loc în spate, care a fost mai mult ca un raft -. Bun pentru colete, rău pentru oamenii

Totul adăugat până la un Volvo mai elegant, cu un aer sportiv, dar nu acreditările de sport-car. Ride și rutiere maniere au putut suficient, dar de performanță a fost pieton. Totuși, Volvo P1800 a avut multe de oferit:. Scaune confortabile, un sistem eficient de audiere /ventilare, o liniuță ordonată cu instrumente complet, construcție robustă, chiar și un portbagaj util

Pe scurt, a fost o masina care sincer era încă suficient de elegant pentru club - exact ceea ce a vrut Volvo. Ajutând imaginea în Marea Britanie și, în mai mică măsură, SUA a fost Sfântul
serii de televiziune, în cazul în care Simon Templar (aka Roger Moore) a condus un Volvo P1800 aproape în fiecare episod.

cu un volum anual de doar aproximativ 5000 de unități, P1800 nu a fost de gând să facă Volvo bogat, dar sa dovedit a fi un vânzător constantă în timp ce beneficiază de o serie de schimbări. La sfârșitul anului 1964, după prima 6000 sau așa au fost construite, de producție a fost transferat de la Anglia în Suedia, precum și numele a fost schimbat la Volvo 1800. Au fost, de asemenea, unele modificări minore cosmetice, în principal, un mod mai puțin de prost g