Convertible și break au fost oferite, de asemenea, împreună cu o cu două uși scurt șasiu vagon /panou van, The Hillman Husky. (Toate acestea au fost observate în SUA, unele mai des decât altele.) Deci, cu toate că a avut același nume, noul Sunbeam Alpine nu a avut legături tehnice sau de styling, cu mai devreme unul.
Într-o societate în comun interesant , inginerie Alpine și asamblarea inițială a fost predat la Armstrong-Siddeley de Coventry, în schimbul pentru un nou șase la putere Rootes "următoarea generație de mașini mari Humber. Coafura a fost un loc de muncă in-house, încă o deschis cu doua locuri, dar mult mai contemporan, până la o curbă, dar nu învelite, parbriz și tailfins modă.
"moderne" caracteristici abundau, inclusiv roll-up geamurile laterale, un top usor ridicat moale, incalzitor corectă, și de bord complet echipat. Opțiuni alergat la un hardtop detașabil din oțel și overdrive electric. Cu toate acestea, plus styling americanizat, The Sunbeam Alpine a fost privită ca Tourer sporturi decât mașina sport traditionale.
Adăugarea la 50's-chic, The Sunbeam Alpine prezentate proeminente aripioare coada spate.
Despre aceeași dimensiune ca MGA sau Triumph TR3 (a se vedea intrări), al Sunbeam Alpine a folosit scurt ampatament șasiu Husky combinat cu îmbunătățit ușor rulare Rapier. Inițial de putere a venit de la versiunea de 1,5 litri al corporative aeriene-supapa patru, evaluat la 78 de cai putere și de bună pentru aproape 100 mph în teste rutiere revistă (de autoturisme care au fost, probabil, un pic optimizat). Inutil să mai spunem, noua Alpine a fost mai ușor și mai agil decât concurența inițial, și, astfel, dornici de Mg și TR. A fost puțin mai greu și mai puțin puternice decât au fost, dar a oferit rigiditate structurala superioara.
Nu că Rootes, dealeri sau clienții săi s-au plâns, mai ales ca Alpine a fost îmbunătățit treptat. Ca America Corvette, de fapt, se pare pentru a obține schimbări merită aproape în fiecare an, câștigând astfel un avantaj de vânzări distincte pe cele mai multe rivalilor.
Progre
