1,969 Pontiac Firebird restyling nu a fost apreciat de multi fani Firebird.
© 2007.
Aceasta a fost finala apariția o decapotabilă Firebird (până în 1991), ultima OHC motor cu sase cilindri, iar ultimul montat capota Tach. Nu toată lumea a apreciat aspectul consistente, evident, ca vanzarile au scazut la 87,708 -. Asta în ciuda unui model de un an, ca probleme întârziat debutul de ultimă generație Firebird
Nu conținut să se bazeze pe realizările din trecut pentru vânzări , atât Chevrolet și Pontiac a avut cursa performanță ași în mânecă corporative pentru jumatatea acestui an 1969 debuteaza. Chevrolet planificat o ambalate performanță Z28 coupe, cursa gata pentru concurență din seria Trans-american
Dar stai -. Pontiac nu a avut nici motor V-8 corespunzătoare, ca regulile Sports Car Club of America (SCCA) deplasare limitată la 305 inci cubi
Vezi pagina următoare pentru a afla ce a făcut Pontiac pentru a obține cursa Firebird gata
a afla mai multe despre masini musculare, a se vedea:..
Nașterea Pontiac Firebird Trans Am
În 1968 și 1969, inginerii Pontiac au fost ocupat cu un proiect pentru a obține Firebird Sports Car Club of America (CSAC) gata, care a condus la dezvoltarea de Pontiac Firebird Trans Am. Cunoscut sub numele de PFST (" Pontiac Firebird Sprint Turismo ")., Prototipul de curse a fost dezvoltat în mare măsură de șasiu fluiera Herb Adams
Realizat inițial de OHC șase, proiectul PFST asemenea, a servit ca pat de testare pentru o mici bloc (303-cid) V-8, cu capete de cilindri speciale tunel-porturi. Dar probleme de dezvoltare axate motorul mic-bloc, astfel încât un comitet Proiecte Speciale (inclusiv Adams, inginer șef Bill Collins, planificator produs Ben Harrison, și maestru merchandising Jim Wangers) sa transformat în loc să o Firebird puternic cu Ram Air 400 V-8 și PFST Tuning șasiu tip.
Collins a vrut crearea lor să se ocupe de ca o masina de curse, dar fără a neglija performanță în linie dreaptă. Styling-ar fi inspirat de GTO vine-pentru-1969 " " judecător,.
rapoartelor de presă favorabile ale prototipului 400-Cid încurajat gasca Pontiac pentru a continua cu ceea ce avea să devină nemuritor Trans Am. Nici model după o masina
