Plymouth a fost, de asemenea, puternic și în alte segmente de piață. Sa Barracuda compact Valiant pe bază de bate Mustang Ford la piață cu 17 de zile în 1964, oferind divizia o toehold devreme în domeniul auto ponei. Aceste prime Barracudas au fost bune artiștilor interpreți sau executanți de juniori. '65 Versiune Barracuda manipularea rezonabil echilibrat cu un solid-stivuitor 235-CP 273-cid V-8. Barracuda a început să flex este musculare pentru '67, când 383-cid big-bloc a fost adaugat in lista de opțiuni. Versiunea '69 "Cuda ar putea fi avut-o cu 440-Cid-V 8.
Barracuda a fost reproiectat pentru anul 1970, partajarea cu noi Dodge Challenger proporții chintesenta auto ponei și dând naștere la unele dintre cele mai prețuite plimbari din epoca musculare. Aceste masini au fost capabile de a găzdui orice moara de înaltă performanță în catalog Chrysler, de la de turatii ridicate 340-cid-V 8, prin 440 mare bloc, la King Kong se Hemi.
Construit in volum redus , în '70 și '71 Cudas Hemi au fost vicios, atunci când noi și sunt printre cele mai mari evaluate-mașinile de colecție musculare astăzi. Dungi si spoilered '70 AAR "Cuda se bucură, de asemenea, un interes colector.
Plymouth lansat cuprinde Rapid Transit System armada de muschi pentru 1970. inclus" CUDA, Road Runner, GTX, și noul Duster compact 340. '71 GTX a fost una dintre ultimele mari bloc masini ale epocii musculare, și în timp ce numele de Road Runner fluturau pe până în 1978, a fost de performanță în doar imagine.
Dotat cu 340 și mai târziu 360- CID V-8s, anii CUDA a supravietuit pana in 1974, iar Duster până în 1975, marcând ultimul dintre Plymouth performanță. Ei au fost însă o amintire placuta pentru cele mai multe în momentul în care divizia sine a fost pus să se odihnească în 2001.
Întoarcere la Muscle Car Informații Biblioteca.
Pentru mai multe informații rece pe masini musculare, a verifica afară : Site-ul
