Dar, ca mai toți ceilalți, Plymouth a reluat operațiunile civile cu 42s modificate ușor ", care în plină expansiune Vânzătorului piață fericit consumat în modelul de ani '49. Primele toate-noi Plymouth postbelice plecat martie '49 ca pătrată și mai drept decât orice studiu din timpul războiului.
Plymouth construit doar 770 de masini între Ziua VJ și sfârșitul anului 1945, apoi repede a luat ritmul, ajungând aproape 265.000 de 1946 și peste o jumătate de milion de de '49.
Plymouth 1946-1948 facelift implicat o grila mai modest, cu alternante bare groase /subțiri orizontale, lumini de parcare dreptunghiulare sub faruri, largi muluri față-Fender, un nou ornament capota, aripile spate și reexploatate. DeLuxe și DeLuxe speciale întors, dar fără modele de utilitate. Nici un styling sau mecanice modificări ar avea loc până la începutul anului '49, astfel încât numerele de ordine sunt singurul indiciu cu privire la modelul anului.
inflației postbelică amplificat prețurile 1946 de $ 270 pe 1942. Cele "47 primeste aproximativ 250 $ mai mult decât" 46s, 48s și "au fost de până la 300 $ mai scumpe decât" 47. În timp ce Plymouth pregătit primele sale toate-noi modele postbelice pentru introducerea de primăvară, a "48S au fost vandute ca " interimar " . "49s cu inch-mici roți și anvelope (15s față 16S), plus alte modificări minore, dar la prețuri '48
În cazul în care " " reală "49s sosit, Grisinger și Weissinger au plecat pentru Kaiser-Frazer și o nouă filozofie de styling a fost în vigoare. Acesta reflectă gusturile KT Keller, care ar preluat funcția de președinte de companie după moartea lui Walter Chrysler în 1940.
Nu fan al low " torpile, " Keller a preferat ceea ce designerii numit " de trei-box Coafura - o cutie pe partea de sus a alte două, " crezând în funcție asupra formei. " Cars ar găzdui oameni, mai degrabă decât ideile de departe-out designeri, " el a spus. Ceea ce nu a reușit să înțeleagă cum a fost cumparatori de mult după război a vrut aspectul lung, low - nu contează pasa redus trecere sau sol. În timp, îndoit practic Keller ar strica grav vanzarile companiei.
Dar piața vânzătorului a fost la înălțimea sa în 1949, cele mai multe totul vândut indiferent de ceea ce
