Ca si alte mărci, Plymouth a continuat " despicare " ani model prin oferirea două serii 1,933. Primul, intitulat PC, a fost construit de la octombrie 1932 până în martie 1933 in cinci modele pe un ampatament 107-inch. Apoi a venit o linie PD două serii de standard și de lux Șase pe ampatamente respective ale 108 și 112 inci. Un coupe decapotabil a fost exclusiv de a DeLuxe.
În urma o altă tendință industrie, Plymouth a început o mișcare prudent din patru-pătrat pentru styling raționalizate, adoptarea aripile tipul manta integrală și un ansamblu capota rotunda /radiator. O capota mascota aripi-doamnă a ajuns ca un nou accesoriu
Pentru mai multe pe masini americane defunct, a se vedea:.
Styling era lină încă pentru 1934, atunci când a făcut Plymouth se mută sale menționate mai sus pentru a suspensie față independentă și o mai mare de șase. Ofertele grupate în PF Standard și PE DeLuxe, acesta din urmă pe un ampatament mai lung-114-inch.
O a doua serie Standard desemnat PG ajuns în martie, cu trei modele ieftine preț în jur de 500 $. DeLuxes prezentat acum sticlă securizată, precum și " artilerie " Jante din oțel, care au fost câștigă favoarea peste fire traditionale care aratau vechi pălărie pe masini aerodinamice.
înaripat-doamnă mascota a fost înlocuit cu o imagine a navei Mayflower, amintind cumpărătorii de conexiunea Plymouth Rock.
Deși o fabrică Plymouth break nu s-ar ajunge până în 1938, US Body & Forge de Tell City, Indiana, organismele de vagoane construite pe șasiu modificate 1,934 Plymouth Standard. Rezultat Westchester Suburban a fost un model cu patru usi a făcut cea mai mare parte din lemn de la capota spate; ea a cerut, astfel, o mulțime de întreținere. Doar 119 au fost construite în acel an. La 10 august, Chrysler a construit de-o milionime Plymouth, și Walter Chrysler a fost mulțumit de chiar mai mare volum model an de peste 321 de mii
Lumpy dar modernă ". Cartofi " Eficientizarea identificat complet reproiectat 1935 PJ Plymouth, care a inclus noi " trunkback " două și sedan cu patru usi Touring cu compartimente pentru bagaje integrale. Standard și de lux au continuat, dar acum com
