DC tind să fie mai simplă și mai puțin costisitoare. Un motor tipic va fi în 20.000 de wați pentru 30.000 de wați gama. Un controler tipic va fi în 40.000 de wați pentru 60.000 W intervalul (de exemplu, un controler 96 de volți va oferi un maxim de 400 sau 600 de amperi). Motoare de curent continuu au caracteristica frumos care le puteți chinui (până la un factor de 10-la-1) pentru perioade scurte de timp. Că este, un motor de 20.000 W va accepta 100.000 de wați pentru o perioadă scurtă de timp și să livreze 5 ori cai putere nominală. Este un lucru extraordinar pentru exploziile scurte de accelerație. Singura limitare este acumularea de căldură în motorul. Prea mult suprasolicita și motorul se încălzește până la punctul în care autodistruge.
instalații de curent alternativ permite utilizarea a aproape orice motor de industrial cu trei faze de curent alternativ, și care pot face găsirea un motor cu o anumită dimensiune, forma sau putere de rating mai ușor. Motoare de curent alternativ și controlere au adesea o caracteristică regenerare. În timpul frânării, motorul se transformă într-un generator de putere și oferă înapoi la bateriile.
Chiar acum, veriga slabă în orice mașină electrică este bateriile. Există cel puțin șase probleme semnificative cu tehnologia actuală plumb-acid de baterie: Site-ul
În secțiunea următoare ne vom uita la mai multe probleme cu tehnologia acumulatorului.
Probleme baterie
Puteți înlocui plumb baterii acidă cu baterii NiMH. Gama de masina va dubla și bateriile va dura 10 de ani (mii de cicluri de încărcare /descărca
