cteristică importantă a procesului de încărcare este " " de egalizare Un EV are o serie de baterii (undeva între 10 și 25 de module, fiecare conținând trei până la șase celule). Bateriile sunt strâns potrivite, dar ele nu sunt identice. Prin urmare, acestea au mici diferențe în capacitatea și rezistența internă. Toate bateriile într-un șir de pus în mod necesar pe cele curente (aceleași legi de energie electrică), dar bateriile slabe trebuie sa " lucreze mai mult " pentru a produce curent, astfel încât acestea sunt la o stare ușor mai mică de încărcare la sfârșitul unității. Prin urmare, bateriile slabe nevoie de mai mult de reîncărcare să mă întorc la încărcare completă. Deoarece bateriile sunt în serie, au, de asemenea obține exact aceeași cantitate de reîncărcare, lăsând bateria slab chiar mai slab (relativ) decât a fost înainte. De-a lungul timpului, acest lucru duce la o baterie merge rău cu mult înainte de restul ambalajului. Efectul cel mai slab link-înseamnă că această baterie determină intervalul vehiculului, și gradul de utilizare a masinii scade. Comună soluția la problema este " taxa de egalizare "., Tu supraîncărca ușor bateriile pentru a vă asigura că cele mai slabe celulele sunt aduse până la încărcare completă. Trucul este de a păstra bateriile egalizate fără a deteriora cele mai puternice bateriile cu supraîncărcarea. Există mai multe soluții complexe, care scana bateriile, măsura tensiuni individuale, și trimite curent de încărcare suplimentar prin cea mai slaba modulul.
În secțiunea următoare, vom plimba printr-o pas cu pas de conversie.
Făcând o conversie
O majoritate a masinilor electrice pe drum astăzi sunt " Casa de preparare a cafelei " vehicule de conversie. Persoanele cu un interes în mașinile electrice converti pe benzină mașini electrice existente la in curtile și garaje lor. Există multe site-uri web care vorbesc despre fenomenul și arată cum să o faci, în cazul în care pentru a obține piese de schimb, etc.
O conversie tipic foloseste un controler de curent continuu și un motor de curent continuu. Persoana care face conversia decide ce tensiune sistemul va rula la - de obicei, nimic între 96 volți și 192 volți. Decizia de tensiune controlează câte baterii vor avea nevoie de masina, si ce fel de motor și controler va folosi masina. Cele mai frecvente motoare și controlere utilizate în conversii acasă provin din industria stivuitor electric
De obic
