În această mașină, operatorul ia în 300 volți curent continuu de la bateria. Îl convertește într-un maxim de 240 de volți curent alternativ, trifazate, pentru a trimite la motor. Ea face acest lucru folosind tranzistori foarte mari, care transforma rapid de tensiune bateriile "pe și în afara pentru a crea o undă sinusoidală
Când apăsați pe pedala de acceleratie, un cablu de la pedala se conectează la aceste două potențiometre:.
Potențiometrele cârlig la pedala de accelerație și a trimite un semnal la controler.
semnalul de la potențiometre spune regulatorul cât de mult puterea de a livra motorul masina electrica de. Există două potențiometre pentru multă siguranță. Controlerul citește atât potențiometre și se asigură că semnalele lor sunt egale. În cazul în care nu sunt, atunci regulatorul nu funcționează. Acest aranjament protejează împotriva o situație în care un potențiometru nu în poziția complet pe.
Cabluri grele (pe stânga) conectați acumulatorul la controler. În mijloc este un on /off switch foarte mare. Pachet de fire mici de pe dreapta poarta semnale de la termometre situate între baterii, precum și putere pentru fanii care țin bateriile se răcească și ventilate.
Firele grele intrarea și ieșirea din controlerul
regulatorului de locuri de muncă într-o mașină electrică de curent continuu este ușor de înțeles. Să presupunem că acumulatorul conține 12 baterii de 12 volți, prin cablu în serie pentru a crea 144 de volți. Controlerul are în 144 de volți curent continuu, și oferă-l la motorul într-un mod controlat.
Cel mai simplu foarte Controlerul DC ar fi o mare pornit /oprit cu fir la pedala de accelerație. Când apăsați pedala, aceasta s-ar transforma comutatorul, și atunci când ia piciorul de pe pedala de, s-ar opri. Ca șofer, va trebui pentru a împinge și eliberați pedala de accelerație pentru a puls motor pe și în afara pentru a menține o anumită viteză.
În mod evident, ca un fel de on /off abordare ar lucra, dar ar fi o durere de a conduce, astfel încât regulatorul nu pulsing pentru tine. Controlerul citește stabilirea pedala de accelerație din potențiometre și reglează puterea în consecință. Să spunem că aveți acceleratorul împins până la jumătate. Regulatorul citește că stabilirea de potențiometrul și rapid comută alimentarea către motorul pornit și oprit, astfel încât acesta este pe jumătate de timp și pe jumătate din timp. Dacă a
