Încă în curs de dezvoltare au fost drive-by-wire sistem, Control tractiune, si de patru volan. Dar dispoziție a fost făcut pentru retehnologizare pentru toate aceste extra high-tech la o dată ulterioară
Corpul Chevrolet Corvette Indy a fost realizat din fibra de carbon /compozit Nomex, cu un tub de cuplu din fibra de carbon ".. Coloana vertebrală " Uși stil foarfece, cum ar fi cele de pe Lamborghini Countach, pivotat în sus și transmite, pentru a permite șoferilor să intre fără prea mult tulpina.
Sub capota motorului Indy e gata-to-roll a fost un experimental din aluminiu 5.7- litru (350 Cid)-V 8 cu 32 de supape, numele de cod 350/32, nu inegale la ce s-ar alimenta mai târziu " King of the Hill " Corvette ZR-1. Deoarece Lotus a fost implicat cu dezvoltarea de ambele, care nu e chiar o surpriză.
Motorul avut arbori cu came duble aeriene, injectie de combustibil secvențială, și 16 alergători de admisie expuse. Conducerea toate cele patru roti a fost o modificare 1974-1985 Oldsmobile Toronado cutie de viteze automată.
Lovirea teren au fost 275 /40ZR17 anvelope în față, și 315 /35ZR17 pe spate. Rareori ai fost probabil pentru a vedea anvelopele cu o denumire care a început cu numărul " 3. " Asta a fost mare. De fapt, fiecare părea mai mult ca o pereche de anvelope side-by-side decât o singură prindere. Roțile lor măsurată un picior complet largă, prelucrate de la o bucată de aluminiu solid.
Partea de sus a sticlei cu efect de seră expansiv Indy lui stătea numai 42 inci deasupra trotuar.
© 2007.
Gata pentru a rula, acest Chevrolet Corvette Indy era de așteptat pentru a gestiona o viteză maximă de 180 de mile pe oră și ajunge la 60 mph in mai putin de cinci secunde.
Dacă dorințele au fost bani, iubitorii de automobile ar fi luat un borcan plin și a cerut o conduce în acest exemplu toate-out de capabilități Corvette - și apoi a dorit ca Bowling Green, Kentucky, planta ar trebui producă un lucru real pentru șoferi adevărați
Din moment ce fiecare prototip a avut o bună jumătate de milion de dolari pentru. dezvolta, care ar fi putut cer prea mult; dar cel puțin se poate visa. Chevrolet numit masina un ". De funcționare viziune a viitorului " Ca acel viitor a devenit realitate pentru Corvette, acest concept car Indy ne-a dat o bucatica de vise să vină.
