Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> masini concept >>

1986 Chevrolet Corvette Indy Concept Car

t gama de curând-a-fi-realitate pentru capse SF. Două dintre caracteristicile Indy a, ABS și de direcție pe patru roți, în curând a făcut la autoturisme de producție.

De asemenea, masina a avut o suspensie activă hidraulic, dezvoltat împreună cu Lotus, care a fost controlat de un microprocesor (cum ar fi zeci de mai târziu sub capota-sisteme). Acesta nu este nevoie de arcuri convenționale, amortizoare, sau bare stabilizatoare. Kevlar monococa șasiu Indy a fost, de asemenea, folosit mai târziu în unele mașini de curse de top.

Dave McLellan a avut unele idei care au trecut mult mai departe, cum ar fi monitorizarea și controlul relației dintre pneu și drum calculator. A " drive-by-wire " sistem, similare cu cele utilizate de către avioane de luptă, va ajusta accelerația electronic în loc de de legături și sistemele hidraulice, folosind un senzor pentru a monitoriza poziția de gaz-pedala.

De asemenea, a fost planificat un tub Cathode Ray (CRT) informații afișa pe tabloul de bord, precum și sistemul de navigație. Un ecran hartă digitizată poate fi programat pentru a afișa poziția curentă a autovehiculului, precum și destinație. Control electronic de tracțiune ar împiedica patinarea roților, răspunzând la senzori care au determinat, atunci când o roată a fost de cotitură mai rapid decât ceilalți.

Deplasare la pagina următoare pentru mai multe cu privire la caracteristicile de design ale 1986 Chevrolet Corvette Indy concept car.
Pentru mai multe despre masini concept și modele de producție care le prognoza, a verifica afară:

  • Concept Car
  • viitoare Cars
  • Ghid de Consumer Reports auto Vedeți
  • Classic Cars
    1986 Chevrolet Corvette Indy Car Design Concept

    1986 Chevrolet Corvette Indy proiectarea concept car a fost mare în teorie, dar nu a fost până la operativ Indy, care a apărut după spectacol masina a făcut runde sale, că unele dintre ideile sale tehnice au fost puse în practică.

    O caracteristică a fost suspendarea automată de reglare hidraulic, care a răspuns aproape instantaneu pentru a modifica conformitate răspuns la diferite condiții de drum și de conducere. De asemenea, incluse au fost monitoare CRT. Unul deasupra panoul de instrumente afișată ce a fost " văzut " de camera video retrovizoare care a inlocuit oglinzi.

    ecran mesajul de conducere a arătat de date de operare. Un sistem de navigație Etak a fost disponibil pentru utiliz

    Page [1] [2] [3] [4] [5]